福特维多利亚轿车无高压火，.DOCVIP

福特维多利亚轿车无高压火，发动机不能启动 　　一辆美国产93款福特皇冠维多利亚（Ford Crown Victoria）轿车，装配4.6L V8电喷发动机。在行驶中突然熄火，再打启动机，发动机不能启动。 检查与修理　　首先调取故障码。由于车辆陈旧，测试仪和该车ECU无法对活，只好做常规检查。先检查高压火（该车装有高数据传送率EI点火控制模块，无分电器电子点火系统），从任意火花塞上脱开一根高压线，然后接通点火开关，打启动机，该高压线对发动机缸体不跳火。　　根据该车电子点火系统的电原理图（见图），逐步做如下检查。在接通点火开关的条件下，用试灯检查机仓右侧保险盒内的点火线圈保险，检查结果是保险片完好，通电正常。再脱开左右两只点火线圈的3Pin连接器，用直流电压表测量两只连接器的中间端子2对地电压均为12V，说明两只点火线圈的低压电路正常。　　然后脱开点火控制模块（ICM）的12Pin连接器（见图），在接通点火开关的条件下，用直流电压表测量该连接器的端子6对地电压为1.9V，点火控制模块没有电源，是不正常的现象。取一根导线一端接地，另一端分别触发连接器的端子8和9，此时右边的点火线圈相应的高压线对缸体跳火；再去触发连接器的端子11和12，则左边的点火线圈相应的高压线对缸体也跳火。测试结果说明两只点火线圈均能正常工作。　　为了验证点火控制模块的好坏，把该车的点火模块安装到一辆福特水星