地理新教材同步导学提分教程人教第二册讲义+测试：第四章 第一节　区域发展对交通运输布局的影响.DOCVIP

第一节　区域发展对交通运输布局的影响 一、交通运输布局的一般原则 1．交通运输布局的任务和目的 (1)任务：区域交通线网、场站的组织，客流、eq \o(□,\s\up3(01))货流的分配、引导。 (2)目的：实现区域运输的eq \o(□,\s\up3(02))合理化，获得最大的经济效益和eq \o(□,\s\up3(03))社会效益。 2．影响交通运输布局的因素 (1)适应eq \o(□,\s\up3(04))经济、社会发展的需要。 (2)现有的经济水平和eq \o(□,\s\up3(05))技术、装备等条件。 (3)地质、eq \o(□,\s\up3(06))地貌、气候、水文等自然条件。 (4)当前的交通运输实际。 (5)预测客流、货流未来的eq \o(□,\s\up3(07))发展趋势。 3．交通运输布局的一般原则 (1)依据eq \o(□,\s\up3(08))运输需求。 (2)适度超前。 (3)eq \o(□,\s\up3(09))因地制宜。 (4)尽量少占eq \o(□,\s\up3(10))土地。 (5)发挥eq \o(□,\s\up3(11))综合运输优势。 (6)其他：如平衡地区发展、适应国防需要等。 4．区域交通运输布局的变化 (1)内容：新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输eq \o(□,\s\up3(12))专业化、快速化而建设的专用线、站等的改善。 (2)作用：区域交通运输布局逐渐趋向eq \o(□,\s\up3(13))完善、优化。 1．判断正误。 (1)交通运输布局不受自然条件的影响。(×) (2)获得最大的经济效益是交通运输的主要目的。(×) 2．京沪高铁桥梁长度约1 140千米，占正线长度的86.5%。京沪高铁采用以桥代路的方式，主要原因是(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 答案　B 解析　京沪高铁位于我国东部平原地区，沿线人口稠密，人均耕地少，采用以桥代路的方式，可以节约耕地。 3．影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？如何变化？ 提示　不是。早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。 ————————————————————————————————— 二、交通运输需求与交通运输布局 1．交通运输需求量与交通运输布局 需求量 交通线标准 场站规模 较小 较低 较小 较大 较高 较大 2．区域发展差异与交通运输布局 (1)交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。 (2)城市与交通运输布局 3．交通运输需求差异性与交通运输布局 (1)区域交通运输布局要充分发挥eq \o(□,\s\up3(04))不同运输方式的特点。 (2)交通运输布局要注意不同运输方式之间的衔接和转运eq \o(□,\s\up3(05))效率。 4．交通运输需求的变化与区域交通运输布局 区域交通运输需求eq \o(□,\s\up3(06))增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。,　 1．判断正误。 (1)交通运输需求量大的地区，交通站点规模较大。(√) (2)城市交通运输需求量大，新建铁路线应通过城市中心。(×) 2．北京南站是京沪高铁的起点，也是北京14号地铁线上的重要站点。二者位置重合，主要原因是(　　) A．北京人口众多　B．北京经济发达 C．节约建设成本　D．方便旅客换乘 答案　D 解析　北京南站高铁站、地铁站位置重合，方便旅客换乘。 3．在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？ 提示　与水运相比，高速公路运输更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市的经济联系。 三、资金与交通运输布局 1．经济发展水平与交通建设 经济发展水平较落后的区域，因eq \o(□,\s\up3(01))资金紧张，交通线和场站的建设相对落后。 2．经济发展水平与交通运输布局 (1)经济较为落后的地区，交通线和站点较为eq \o(□,\s\up3(02))稀疏，且质量较低。 (2)经济较eq \o(□,\s\up3(03))发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较eq \o(□,\s\up3(04))高。 3．区域经济发展与交通运输布局的变化 (1)使交通运输布局受自然条件的限制eq \o(□,\s\up3(05))大为减弱。 (2)改变了山区传统eq \o(□,\s\up3(06))盘山迂行的布局方式。 1．判断正误。 (1)经济发展水平低的地区，交通建设落后，应全面、快速地进行交通建设。(×) (2)科技进步是青藏铁路建设的重要保障。(√) 2．过去，山区公路多呈“之”字形；现在，