悬臂现浇连续梁施工实用工艺.pdf

实用标准文档 34 ．悬臂现浇连续梁施工工艺 1 主要采用标准 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设[2010]241 号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （铁建设[2010]241 号） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 （TB10303-2009） 2 施工方法 2.1 0# 块施工 2.1.1 永久制作安装 (1) 连续梁边墩支座采用 5000—ZX—e100 型；主墩固定支座采用 25000—GD 型，主墩活动支座采用 25000—ZX—e100 型。 (2) 活动支座出厂前在厂家按照设计要求设置好预偏量，并进行可靠的临时 锁定。 (3) 支座安装采用重力灌浆法进行灌浆。 图 1 支座安装 2.1.2 临时支座安装 (1) 为了保证连续梁施工过程中永久支座不承受荷载的压力；抵消在连续梁 浇筑过程中两侧的不平衡重，保证合拢前连续梁 T 构的整体安全；确保连续梁在 文案大全 实用标准文档 温度徐变及预应力张拉时自由变形，在 0#梁段下设置临时支座。 (2) 临时支座长×宽为 140×100cm。临时支座距桥墩中心线的距离分别为 2.20m 和 2.85m，在临时支座内设置Ф 32mm螺纹钢 , 上下端分别锚固于梁部与墩身 内, 锚固长度分别为 1.2m、1.05m，临时支座混凝土采用 C50混凝土。 图 2 临时支座安装 (3) 为了在体系转换方便拆除临时支座，临时支座中间设置 5cm厚硫磺砂浆 并预埋 2000w 铁铬铝合金类电炉丝， 以便拆除，要求达到 M40等级及作烧除试验。 2.1.3 托架施工 托架整体具有足够强度、刚度及稳定性。在现浇箱梁混凝土施工前，对托架 采用堆载分级预压，预压重为箱梁自重的 120%，并待托架的非弹性变形消除后， 才能进行箱梁混凝土的浇灌。 图 3 墩旁托架安装 文案大全 实用标准文档 图 4 墩旁托架预压 2.1.4 模板施工 (1) 底模全部采用竹胶板，在墩顶搭设槽钢。 (2) 外模采用定型钢模板，模板的结构材料面板厚度为 6mm，肋板为 7.5# 角 钢，模板外部利用模架加固，模架间距为 1.0m 左右。模板加工完成后，运输至现 场，在施工场地内拼装成形，在箱梁浇注过程中周转使用。利用塔吊将模板单片 吊装至设计位置，精确测量定位后进行型钢连接固定。翼板标高调整和拆模采用 专用的调节支撑。 (3) 内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用钢木结合 模板，使用螺栓及 U 型卡联结成整体。竖向用型钢作为背楞，横向用φ 48 钢管或 型钢通过扣件将内模框架加固。安装内模底部时，竖向预应力压浆管设计位置预 先挖孔，并在内模安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其他材料封堵 管周空隙，内模就位后用型钢将内侧模顶紧，并设剪力撑将各杆件联成整体。为 方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝