(地铁轻轨)济南交通城市基础设施交通.pdf

实用文案 济 南 市 城 际 轨 道 交 通 规 标准文档 划 济南市城际轨道交通规划 （草拟提案 第四稿） 从 1868 年伦敦建成第一条地下铁道以来，到现在世界上已有 36 个国家和 地区的 78 个城市修建了地下铁道 , 总营运线路长达 5500km 。但由于缺乏统一 的标准 , 地下铁道有许多不同的名称。为了降低地下铁道工程造价，许多城市增 加了地铁的高架部分， 甚至有的城市地铁以高架为主， 出现了高架铁道。 本世纪 60 年代，由于汽车的过度发展，使城市交通日益恶化，导致道路阻塞，车速下 降，能源消耗、交通事故增加，促使人们重新评价无污染、经济的有轨电车。德 国首先将部分有轨电车线路移到地下， 分别译为半地铁、 过渡地铁和准地铁。 加 拿大译为轻型快速轨道交通系统。 而在日本， 这一系统被称为轻快电车。 在德国 出现的这一轨道交通， 由于其运量介于有轨电车和地铁之间， 具有较强的适应性， 逐渐得到了发展。 1978 年国际公共交通联盟正式命名为轻轨交通。受汽车发展的影响，公共 交通持续衰退， 具有经济实力的人移居郊外， 城市向市郊发展， 市中心则变成低 1 收入的平民区。 因此，在早晚高峰期间， 市中心和郊区间出现了长距离的大客流 量，单纯依靠汽车已不能胜任这一任务。 在这种情况下， 美国首先提出发展新交 通系统。到 90 年代，新交通系统在工业发达国家取得了较大进步。 在山东，以济南、青岛为中心，分别构建济南都市圈、胶东半岛城市群城际 轨道交通网； 以菏兖日铁路为主轴， 贯通鲁南经济带。 记者从省发改委铁路办获 悉，山东省政府常务会议通过的“济南都市圈城际轨道交通规划”以及“我省城 际轨道交通规划初步考虑”显示，未来 5 年，随着济南都市圈城际轨道交通框 架基本形成、 胶东半岛城市群城际轨道交通初具规模、 菏兖日铁路改造提升工程 顺利完工，山东省将形成“一群、一圈、一带”互连互通的全省城际轨道交通主 构架，将居民出行带入城际轨道交通新时代。 一、轨道交通亮点