T梁预制场临建工程施工组织设计方案.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据及原则 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 2、工程概况 2 2.1、工程地理位置 2 2.2、气候、水文及地质情况 2 2.3、主要工程数量 2 3、总体布署及工期安排 4 3.1、施工组织机构 4 3.2、工期计划 4 3.3、梁场临建设备配置 5 3.4、主要劳动力安排 5 3.5、技术准备 6 4、梁场总体规划及施工方案 7 4.1、施工准备 7 4.2、办公生活区 8 4.3、钢构件堆放区 错误！未定义书签。 4.4、制梁台座 8 4.5、存梁台座 11 4.6、龙门吊轨道 12 4.7、沉降、位移观测 14 4.8、自动喷淋养护系统 14 4.9、场地排水和硬化 14 4.10、龙门吊安装及试验 15 5、工程目标及保证措施 18 5.1、安全保证体系及措施 18 5.2、质量目标和保证措施 22 5.3、进度目标及保证措施 24 6、防台、防雷电及雨季施工措施 27 7、夏季施工防高温措施 29 8、环境保护及文明施工措施 29 梁场临建施工方案 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 (1)国家和省有关公路工程建设的法律、法规； (2)《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011； (3)《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015； (4)《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004； (5)《省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》； (6)《省高速公路施工标准化管理指南（桥梁工程）》； (7)《 绕城公路 合同段两阶段施工设计图》； (8)本合同段总体实施性施工组织设计； (9)本单位类似工程的施工经验及人员、机械配置； 1.2、编制原则 按照《111绕城公路东南段路基工程及A3-A14标段合同谈判纲要》，T梁预制周期不多于10个月，单个制梁台座每个月预制2片T梁，统筹安排梁场建设。临建施工方案编制原则如下： ①节约用地、少征耕地； ②合理布局、充分利用当地资源，减少物资运输量； ③以《111绕城公路东南段路基工程及A3-A14标段合同谈判纲要》和《省高速公路施工标准化管理指南》中各项要求编制施工方案； ④加强生产管理，完善各管理体系，提高机械化施工水平和劳动生产率； ⑤落实季节性施工措施，确保全年在有效的工作日连续均衡施工。 2、工程概况 2.1、工程地理位置 A 合同段位于 市 镇，本合同段梁场设置于 互通，场地呈长方形布置，梁场长257m，宽86m，占地40.9亩；生活区办公区长57米，宽20米，占地约1.8亩。沿互通主线桥右侧修建300米施工便道与既有公路相连，作为混凝土、材料等进场便道。拌和站位于A匝道与既有公路连接处，距梁场500米，能在较短时间连续供应混凝土。 2.2、气候、水文及地质情况 本项目位于亚热带海洋性季风区，气候温暖湿润，充足，雨量充沛，夏长冬短。年平均降水量1343.3mm，降水主要集中在6～9月，10月～次年3月为旱季。最高温度39.3℃，极端最低温度-1.2℃。 梁场场区地下水赋存于线路沿线地下基岩中，水位较浅，场区及附近地表水主要为溪流、水塘、水田，水位受降水量控制，暴涨暴跌。场地围地势平坦开阔，大部分为低洼菜地，场地地层为海积成因的粉质粘土及淤泥、淤泥质土，呈软塑状，层厚8-11米，地基承载力为40-80kPa，地基承载较弱，水位埋藏较浅，富水性强。梁场龙门吊轨道基础、制梁台座和存梁台座对地基承载力要求较高，均需进行换填处理。 2.3、主要工程数量 本合同段线路总长3.689km，段桥梁工程为###互通主线桥、###特大桥1号桥和###互通匝道桥（B、C、D、E匝道），梁场共需预制T梁1044片，其中25米T梁49片，30米T梁995片，施工具体T梁数量及主要材料用量见下表： 各桥预制T梁数量分布情况汇总表 项目 25m（片） 30m（片） 合计（片） C50砼（m3） 钢绞线（kg） 钢筋(kg) HPB300 HRB400 琅岐特大桥1号桥 21 364 385 11017.14 324640.7 508422.37 2003410.97 琅岐互通 主线桥 0 631 631 18294.06 549892.95 837153.6 3267781.23 B匝 道桥 16 0 16 345 9985.36 18209.28 71217.52 D匝道桥 12 0 12 259.32 7659.22 13627.42 52399.08 合计 49 995 1044 299