基于windows ce的混合动力汽车多信息显示系统设计.pdf

目 次 基于 Windows CE 的混合动力汽车多信息显示系统设计 （摘要链接）1 基于环模型的轮胎有限元建模与仿真研究 （摘要链接）2 基于驾驶机器人操纵的车辆起步质量研究 （摘要链接）3 电控气动式可调阻尼减振器的设计与应用 （摘要链接）4 基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化研究 （摘要链接）5 转向加速工况下汽车驱动防滑控制系统滑转率算法研究 （摘要链接）6 液力缓速器制动过程动态仿真研究 （摘要链接）7 温度对共轨柴油机起动性能的影响 （摘要链接）8 基于非结构化网格的汽车除霜风道数值模拟 （摘要链接）9 轿车等速驱动轴传动效率的试验研究 （摘要链接）10 汽车液压动力转向器台架试验方法研究 （摘要链接）11 十字万向节凸度滚针摆动疲劳寿命对比试验 （摘要链接）12 铝合金车身骨架结构 T 型接头匹配强度分析 （摘要链接）13 基于 UG 的汽车车身复杂过渡曲面光顺方法 （摘要链接）14 《汽车技术》杂志2009 年第 7 期摘 基于 Windows CE 的混合动力汽车 多信息显示系统设计 郭孔辉 吕威 张建伟 赵宇 （吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室） 【摘要】介绍了一种混合动力汽车多信息显示系统的总体设计方案，阐述了 系统硬件组成和软件设计方法。该系统硬件上采用了高性能的 ARM9 处理器，主 要包括处理器模块、显示交互模块和通信模块；软件上采用了 Windows CE 嵌入 式操作系统，主要由操作系统、驱动程序和应用程序 3 部分组成。该显示系统能 够实时接收和解析 CAN 总线信息，以图形化的方式显示混合动力汽车各种运行参 数，并通过触摸屏实现与驾驶员的交互。 关键词：混合动力汽车；多信息显示系统；Windows CE Design of Hybrid Vehicle Multi-Information Display System Based on Windows CE Guo Konghui, Lv Wei, Zhang Jianwei, Zhao Yu (State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University) 【Abstract 】 A general design program of hybrid vehicle multi-information display system, together with system hardware structure and software design method are introduced in the paper. High performance ARM9 processor which mainly consists of process module, interactive display module and communication module is used in the system hardware; Windows CE embedded operation system which mainly consists of the operation system, driver and application program is applied in the software. The display system can real-time receive and analyze CAN bus information, display various operating parameters of the hybrid vehicle in graphics, and communicate with driver simply by tapping the touching screen. Key