管系放样基本手段.pptVIP

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2020-07-05 发布于湖北
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管系放样基本手段.ppt

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九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术管系放样基本手段放样符号在管系放样图中，仅用一段实线来代表一根管子，为表现其空间形状和走向，还需要一定形式的符号才能反映出它的几何形状。管系放样基准面管系放样符号解决了用平面图形来代表一个空间管系（管段、弯头、附件、连接件等）的问题，但是要确定该管系在空间的确切位置，还必须知道它的坐标值，要确定坐标值就必须知道原始坐标轴，即确定基准面。１.横向基准面横向基准面用以确定管系在左舷或右舷的坐标，一般以船体的纵舯剖面作为横向基准面。纵舯剖面可用符号Ｂ表示，“－”表示左舷，“＋”表示右舷。例如Ｂ－200mm，即表示左舷距船体纵舯剖面200mm处。２.纵向基准面纵向基准面用以确定管系在船舶纵向坐标值，即首、尾方向位置，一般以船舶某一肋位或某横隔舱壁作为纵向基准面．标注时应具体标明某一肋位号，“＋”表示自该肋位向大号肋位方向，“－”表示自该肋位向小号肋位方向，例如“36﹟－200”表示36号肋骨向35号肋骨200mm处。 3.高度基准面高度基准面用以确定管系在高度方向上的坐标值，一般以船体的基线作为高度基准面，在管路上标注Ｈ200mm,表示此管路上某一段或某一点距基线200mm。对于大型船舶,它具有的甲板层次较多,为了简化尺寸标注和安装时度量方便,根据各层平面管系放样的要求，也可直接选择某层甲板平面作为高度基准面。为了避免混淆起见，可在高度差数值前面加上不同的符号（见表4-6），例如“平+200”，表示此管段在平台甲板上方200mm处。双层底船，机舱花铁板以下的管子均以内底作为高度基准面，但某些船舶内底板厚度不一致，船中部较厚，舷边较薄，此时以内底板作为高度基准面一律以内底板下边线起算，这一点对机舱采用区域性单元组装工艺特别重要，因为区域性单元在内场组装时，其高度坐标在放样时由内底板下边线为准；在安装时，换算至花铁板的上边线为准。花铁板上边线与内底板下边线是等距离的，无论是设备定位、管子定位，其高度尺寸均不会受内底板厚度变化的影响。对于某些单底船或有斜内底的船舶，只能以平面作为高度基准面。在机舱部分放样时，可根据需要换算至花铁板平面的标注高度。序号船体结构名称符号序号船体结构名称符号１船体基线Ｈ１０起居甲板起２内底板内１１遮阳甲板阳３花铁板花１２游步甲板游４平台甲板平１３露天甲板天５下平台甲板下平１４救生艇甲板艇６上平台甲板上平１５驾驶甲板驾７下甲板下甲１６罗经甲板罗８上甲板上甲１７甲板上面＋９桥楼甲板（包括首、尾楼）桥１８甲板下面 — 表4-6 各层平台符号九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术九江职业技术学院船舶动力工程技术