高二语文（下册）月考测试试题.doc

瓦房店市高级中学2010-2011学年高二年级月考 语 文 试 卷 第Ⅰ卷 阅 读 题 甲 必 考 题 一、现代文阅读（9分） 阅读下面的文字，完成1－3题。（9分） 朝的“铁路” 近来在的山区里发现了古代的“铁路”。经碳14测定，系2200多年前的朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。 专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。朝的“铁路”是用木材铺设的。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好，不过枕木已经腐朽不堪。专家认为枕木的材质比较软，是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。 经过测量发现，朝的“铁路”，枕木之间的距离正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢?专家们的意见是：可能还有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整。到了车站，马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。 有不少专家认为，该“铁路”是始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。 但也有不少专家认为，说始皇灭楚国时使用过这条铁路固然不难想象，但这决不是个别的工程。历史上记载的始皇在统一中国后在全国建设驰道，以前一般认为驰道就是“公路”，现在看来应该是“铁路”。由于马匹在上面飞驰，故称之为“驰道”。依此看，始皇在2200年以前就已经在全国修建了一个“铁路网”。 对于始皇的“书同文”，统一货币，统一度量衡，人们都可以理解；但是对于“车同轨”各说不一。郭沫若认为是统一社会制度和风俗习惯，另一些人解释为车轮的距离必须相同。现代的公路上，各种不同类型的汽车轮子间距各不相同，也未见有什么不妥，为什么朝的“公路”上必须使用相同的车轮间距呢?而且始皇自己的车子用六匹马来拉，这和普通的一匹或两匹马拉的车子车轮间距显然不会相同。现在发现了朝的“铁路”，“车同轨”就有了新的解释。按照这种说法，那时修建“铁路”的当不仅仅是始皇了。 朝时的车子，其轮子非常奇特，现在对照朝的“铁路”，一切都明白了，原来车轮的这种特性，使得它既可以在普通的公路上跑，也可以随时进入“铁路”飞驰。据《汉书·贾山传》记载：“为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”在古代一般来说道路没有必要这样宽，因此有人猜测是“公路”和复线“铁路”并列而行。车子如有需要，可以随时上“铁路”，也可以随时由“铁路”上“公路”。 专家们认为，朝末年的连年战争，对始皇的“铁路”造成了很大的破坏。后来，由于严重缺少马匹，铁路被废弛了，绝大部分“铁路”在战后被拆，成了普通的公路。还有，汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。始皇的“铁路”也就这样逐渐失传了。 1. 不能说明朝“铁路”在当时是“先进的交通设施”的一项是： ( ) （3分） A 朝“铁路”的原理和现代铁路无异，而且还是复线。 B 作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理；枕木较软，与夯筑得非常坚硬的路基结合紧密，从而使轨道平稳，车子可以快速平稳地行驶。 C 有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整，让马儿可以逐渐减慢速度并停下来。 D 轨道使摩擦力减小，大大提高了运输效率。 2 .下列表述，不符合原文意思的一项是： ( ) （ 3分） A 有不少专家认为，“驰道”是始皇为了给攻打楚国的军队提供后勤补给而专门修建的。 B 朝建设“驰道”时，始皇对轨道间距作了标准化要求，这就是所谓的“车同轨”。 C 奇特的车轮说明朝的车子是“公路”“铁路”两用车。 D 朝的“驰道”可能是公路和复线“铁路”并列而行的，而且“驰道”边还栽种了“行道树”。 3. 下列理解和分析，符合原文意思的一项是 ( ) （3分） A 现代铁路复线和高速公路复线设计受到了朝驰道设计的启发。 B 当时朝已经拥有远远超过其他诸侯国的“铁路”修建技术。 C 始皇专车的车轮间距与朝“铁路”的轨道间距是一样的。 D 朝修建“铁路”是长途运输的需要，与始皇实行中央集权的统治也有一定的关系。 二．古代诗文阅读（36分） （一）文言文阅读（19分）阅读下面的文言文，完成4—7题。 藩，字叔翰，郡人。年四十余未仕，读书，困于自给，妻子怨尤之，晏如也。杜亚居守东都，署为从事。洛中盗发，有诬牙将令狐运者，亚信之，拷掠竟罪。藩知其冤，争之不从，遂辞出。后获真盗，藩益知名。 王绍持权，邀藩一相见即