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实用标准文档
施工技术交底记录
年 月 日 施管表 5
郑州市三环线快速化工程北三环段 （南阳
工程名称 分部工程 地基与基础
路—中州大道）
分项工程名称 台后路基
桥台台后路基施工技术交底（一级）
1 台后路基工程
快车道台后路基适用于北三环 NS匝道、SS匝道及中州大道 Z 匝道桥落地段路基段。
快车道台后路基工程详见“台后路基设计图 S Ⅰ1-25 ”。
2 台后路基填料及碾压标准
（1）NS匝道、SS 匝道、Z 匝道采用存土场备用土作为台后路基填料。填料前，人工
把杂物、石块、建筑垃圾、粒径大于 10cm的土块进行捡拾清理。
（2）台后填筑路基应分层铺筑，均匀压实，路基填压实度采用重型压实标准。由测
量队放线给出路基的填筑高程点、底基层的填筑高程点、基层填筑高程点等； NS匝道、
SS匝道、 Z 匝道均为填方路基，分层厚度为 20cm，可在台后用红笔划出刻度线以利于控
制摊铺厚度。
要求如下表：
表 2-1 台后路基压实度压实标准
路面底面以下深度 填料最小强度 填料最大粒径
填挖类型 压实度（％）
（cm） （CBR）% (cm)
上路床 0～30 ≥96 8 10
填方 下路床 30～80 ≥96 5 10
路基 上路堤 80 ～ 150 ≥94 4 15
下路堤 150 以下 ≥93 3 15
0～30 ≥96 8 10
零填及挖方路基
30～80 ≥94 5 10
3. 施工前准备
文案大全
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台后回填填方段，应清除地表以上杂物、树根、草皮或腐植土 30cm方可进行填筑，
表层清理采用装载机进行集土，然后将集料装进渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃。
场地清理后，先在挡土墙基础基底摊铺 50cm 用人工配合 ZL50 型装载机进行整平， 12T
振动压路机压实，将地基表面碾压密实，压实度（重型）不小于 90%，再进行路基施工。
4 台后路基施工工艺及流程
台后路基土方施工采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施
工作业线。
台后路基防护与排水根据路基土方施工顺序尽早及时安排，同时做好排水管道，并
与桥涵等排水设施连通。路基填筑采用装载机粗平、精平，振动压路机碾
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