理念 揭晓广本搏后 合资时代.pdf

理念带来的影响还不仅仅在市场上，它对行业的示范作用更值得研究，正 广汽本田对于自身后 10年发展的思考带领着整个行业走向一个“后合资时代” 。“历 史总会预留一个席位，让有梦想的人留下名字。”这句话用来形容酝酿 3 年、蓄 势待发的广汽本田理念品牌再合适不过，合资做自主现在已经成为了一种风潮， 而在 3 年前提出这个概念曾经让广汽本田处于风口浪尖，并且引起了行业内极大 的争议——到底合资自主是不是自主？ 　　这个问题的答案已经有了：9 月 13 日，国务院总理温家宝在世界经济论坛 2010 年新领军者年会（简称“夏季达沃斯论坛” ）上表示，所有依照中国法律在 中国注册的企业都是中国企业，他们制造的产品都 “ 中国制造” ，他们研发的创 新产品也都 “ 中国创造” 。3 年的时间证明广汽本田当年的选择是对的，同时率 先走出这样的一条路，让广汽本田有望在下一个 10 年中夺得发展的先机。目前， 理念品牌已经发布了多款概念车型，而距离量产的时间也越来越近，市场将最终 检验这个“新事物” 。广汽本田已经做好了这样的准备，3 年时间的积累和酝酿， 让这款肩负着“开创者”角色的车型不可小视。理念带来的影响还不仅仅在市场上， 它对行业的示范作用更值得研究，正是广汽本田对于自身后 10 年发展的思考带 领着整个行业走向一个“后合资时代” 。后合资时代比拼的是什么？怎样才能占得 先机？谁能给出这个答案？事实证明，历史总是由创新者来书写的。 量产前冲刺 　　 　　作为国内合资车企自主研发的先行者，广汽本田于 2007 年首开行业先河， 成立国内首个合资企业独资的研究开发公司，并在 2008 年的北京车展上正式发 布国内首个合资企业的自主品牌——理念（EVERUS ）。3 年多以来，广汽本田 不仅在车型研发、人才培育、品牌推广等领域取得了来之不易的丰硕成果，也为 中国汽车行业的自主研发探索出了一条新路，带动了更多合资车企投身自主研发 浪潮。 　　据悉，目前理念品牌的首款车型已经进入量产前的全面冲刺阶段，将如期在 今年的广州车展上和广大消费者见面，这款为中国消费者量身打造的“ 国民车” ， 将承袭广汽本田先进的生产、采购、品质、销售、服务体系，必为广大中国消费 者带来舒适和愉悦的用车感受。 　　 中国已经成为全球发展速度最快、发展潜力最大的汽车市场，中国消费 者因地区、收入、文化等方面的原因所表现出来的汽车消费习惯、审美情趣的巨 大差异性是世界其他国家无法比拟的。广汽本田的理念品牌正是在洞悉中国消费 者日益个性化的需求趋势下应运而生，并伴随中国汽车市场的增长浪潮不断发展。 　　据广汽本田研究开发公司的一位负责人介绍，为了开发出更符合中国消费者 审美习惯、更能贴近中国消费者需求的产品，理念的研发团队面向中国一二三线 城市消费群体的生活方式、用车习惯进行了广泛的样本采集和针对性调研。在充 分调研的基础上，经过反复的讨论和修正，形成了理念的品牌属性和开发目标。 　　从 2008 年开始，理念的研发团队陆续推出了 3 款各具风格的概念车，充分 展示了理念时尚动感的品牌调性。经过 3 年的努力和积淀，目前，理念首款量产 车型的研发工作已经全部完成，顺利进入了量产前的全面冲刺阶段，并将按照广 汽本田先进的 GHQS 品质标准来进行零件采购和产品生产。据介绍，在上市前 的实车调研中，理念品牌首款车型出色的设计水平和时尚动感的品牌风格赢得了 很多消费者的好评和青睐。 　　作为广本自主开发的理念品牌，首款量产车将会选择在今年 12 月份的广州 车展上率先发布，据悉，首款理念轿车将是一款 A0 级三厢车，主打锋范区间以 下的细分市场，整体定位甚至将低于飞度，和上海通用推出的三厢赛欧类似。此 外，知情人士还透露，理念首款三厢 A0 级轿车将主推 1.3L 动力。去年，广汽本 田执行副总经理姚一鸣曾透露，广汽本田的自主品牌理念将推出A0 级新车，打 破各大合资品牌价格的下限，成为同级别的标杆车型。他还特别强调说，这款 A0 级国民车能让国内一般的消费者可以享受汽车生活，它将成为代表广汽本田品质 的战略车型。 　　今年 5 月 25 日，广汽本田宣布启动新一轮扩能计划，增城工厂产能将由目 前的年产 12 万辆提升到 24 万辆，广汽本田总产能将从目前的 36 万辆提升至 48 万辆。姚一鸣透露，项目预计 2011 年下半年完工，总投资为 9.3 亿元，资金全 部来源于广本之前滚动发展的积累。广本总经理金山裕则在扩能启动仪式上表示， 由于去年广本销售达到36.56 万辆，产能利用率超过 100%，处于超负荷运转状 态，因此扩产将有利于缓解生产压