基于人因工程学公交车扶手分析改善评价.ppt

更人性的公共 交通 —公交车改进方案 设计 研究性学习小组 指导老师: 可题缘起 o随着城市化进展,越来越多的市民坐公交车出 行,而公交车内环境缺少人机设计,由此带来 了很多问题,扶手设计是比较明显的一方面 公交车扶手的设计需要考虑两方面问题:1. 高个子不碰头,矮个子够得着;2.舒适抓握 o很多市民都有体会,交通高峰时公交车几乎车 车爆满,坐公交车简直就是苦行修炼,其中体 会最深的是抓不到扶手,没有扶手可抓,所以 有必要探讨下公交车扶手如何设计才能更好的 为市民服务。 公交车现有问题 o问题一:扶手高高在上,乘 客无可奈何 o问题二:无地儿可扶,扶手 紧缺站牌问题 o问题三:扶手设计不合理, 抓握不舒适 问题 “扶手有点高,矮个子的人要抓住的话 ,有点难。近日,不少乘客反映 太高了 乘坐公交车的时候,发现车内横杆 够不着 扶手有点高,人多无座时又找不到 其他好扶的地方。这些车上的扶手 高度都在1.7米左右。站着的乘客 高一点的抓着车顶的扶手,但大多_1700 数尤其是女性乘客,都只能抓住车 内的竖杆,或是座位靠椅。另一类 吊环类扶手,也存在着同样的高 度问题,其上端是不固定,车辆剧 烈摇晃时人们会跟着摆动,并且吊 环顶部的固定并不是很紧,这就存 在了对乘客安全的隐患。 问题 o大部分乘客表示,每次 坐公交车的时候,基本 不会抓横杆扶手,虽然 位置真难 能够抓到,但是还是有 点费力。这也是我们平 时经常遇到的问题,特 别是在上下班高峰期 乘车的人太多,根本就 没地方可扶,当遇到司 机急刹车时,很容易摔