- 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
5.8箱涵顶推施工
箱涵里程为K23+961.821 ,位于铁路东北环线下,箱涵长度28.86m ,为2×4.5m箱涵。
为不断绝交通,采用顶推法施工。
5.8.1施工准备
顶推之前,根据设计文件,对以下内容进行周密调查核对工作:
施工地点的工程地质及水文地质情况:土壤种类及物理力学性质、地下水位的高低和流
量大小。
被顶推铁路东北环线的地下障碍物情况调查:了解其用途、规格、位置、基础及使用情
况,并通过业主和监理工程师与有关单位进行联系,采取相应的措施。
被顶推路线附近一段的交通状况调查:了解交通运输情况,并征得有关单位的同意,以
便采取加固措施。
施工地点周围环境的调查:堆土堆料地点、地面排水情况。
向有关单位通报顶推时间,顶推施工前邀请有关单位派员参加。
5.8.2顶推机具设备
顶推施工机具设备的规格、型号及需要量按照框架箱涵尺寸和最大顶力而定。
顶镐数量:n≥Pmax/0.6PI
Pmax最大顶力。
PI单台顶镐设计顶力。
高压油泵:选用与顶镐要求油压相适应的油泵。
顶柱:采用型钢组合柱,现场加工制作。
其它配套设备:均根据现场需要调配。
5.8.3开挖工作坑
5.8.3.1工作坑测量与放线
测设中心线:工作坑中心线与顶推箱涵的中心线一致,是顶推过程中的基准线。设置方
法是在工作坑两侧钉基桩,基桩距槽边不小于1.5m ,以防止塌土埋桩。
设置水准基点:工作坑附近设临时水准点,坑内设备安装完毕后,在坑内两端也要设1~
2个临时水准点。
5.8.3.2工作坑的开挖
在需要顶推的路基南侧修建一个工作坑,工作坑是顶推箱涵的工作基地,箱涵在工作坑
内进行预制。工作坑前端紧靠穿越的铁路,后端布置运土车道,坑内设有底板。箱涵需在底
板上铺设润滑隔离层,然后在其上预制。
工作坑的挖深,根据箱涵基础顶面与地面的高差,挖深为1.0m ,根据桥位处地质情况,
基坑边坡为1:0.5。工作坑采用机械开挖、人工配合清底。开挖尺寸和位置按设计布置。靠铁
路一侧的边坡,其上角距铁路钢轨不小于2.5m。坑底四周设置0.3×0.5m 的排水沟和集水井,
以利施工期间排水。工作坑成型后,坑边设置安全护栏,用Φ20mm钢筋焊制。
5.8.4修筑滑板
底板中心线:底板中心线要与顶推线路中心线一致。
平整度:底板要有较高的平整度,以减小顶推起动时的顶力,否则过大的顶力会将底板
拉断或被顶推的箱涵带走。
光滑度:底板需要光滑,以减小摩阻力,可在底板浇筑后用1:3水泥砂浆压实抹光。
抗滑能力:底板要有充分的抗滑能力,以保证在涵体顶推起动时不会随之被带走,滑板
混凝土采用C15 ,厚度为200mm左右,并加锚梁,下为100mm厚碎石垫层。
仰坡:为控制箱涵在顶推过程中扎头,底板设计为前高后低的仰坡,坡度为 1%左右。
导向措施:为控制箱涵起动后空顶阶段的方向,在底板两边距箱涵预制位置 50mm~
100mm处设置混凝土方向墩,以便于导向。
润滑隔离层:其作用是使箱涵不与滑板粘连,便于箱涵起动顶推。润滑隔离层分两部分,
润滑剂和塑料薄膜。常用的润滑剂为石蜡掺机油(一般机油用量为 25% ,气温高时酌减),
厚度为3mm左右。润滑层铺设方法是:将石蜡加热至150℃左右,再掺入机油搅拌均匀后,
用扁嘴喷壶浇在滑板上预先放置的两道10号铅丝(每米一道)之间,随即用木刮板刮平,铅
丝抽去后的槽痕用喷灯烤合。浇洒的石蜡面上,洒滑石粉一道,厚约1mm ,然后再铺塑料薄
膜一层。为使塑料薄膜层成一整体,用塑料胶粘带(宽 50mm )粘接接缝处,可避免搭接时
出现的错动现象。
5.8.5安装导轨
采用32kg/m的重钢轨,每组2根,每根长4m ,安装时用道钉固定于枕木上,钉距850mm。
导轨安装的要求如下:
导轨前端300mm以内不锭道钉,不埋螺栓,以便于拆除。
箱涵与轨面之接触成直线。
导轨高程、坡度、方向线一定要符合设计要求,安装后要在轨前、轨中、轨尾左右检查
6~8点,允许误差:高≤3mm ,低≤2mm。稳定第一管节后测量加载后之变化,并加以校正。
5.8.6框架桥预制和安设刃角
在滑板上预制框架桥,先做好测量放线工作,使框架身、滑板、顶推桥位的中心线一致,
以减少顶推误差,然后弹线、放出涵身大样,进行预制施工,施工期间注意保护润滑隔离层。
文档评论(0)