业务用车与车辆费用管理办法.docxVIP

中国建设银行中山市分行文 建中山发〔 2005〕 54 号 关于印发《中国建设银行中山市分行业务用车和交通费用管理暂行办法》的通知 各支行，分行营业室，城区支行各分区，东升分理处，板芙分理处，市分行各部室 : 加强市分行业务用车和交通费用的管理及使用，进一步提高业务用车使用效率，有效促进全分行业务发展，结合我分行当前业务用车和交通费用管理实际情况，市分行制定了《中国建设银 行中山市分行业务用车和交通费用管理暂行办法》 ，经行长办公会议审议通过，现印发给你们，请认真学习并遵照执行。 二○○五年五月九日 — 1 — 中国建设银行中山市分行 业务用车和车辆费用管理暂行办法 第一章 总则 第一条 为加强市分行业务用车和交通费用管理和使用， 进一步提高业务用车使用效率，有效促进全分行业务发展，结合我分行当前业务用车和交通费用管理实际情况，特制定本办法。 第二条 本办法所称业务用车是指中国建设银行中山市分行拥有的公务用汽车，不包括钞币运送专用车辆。 第三条 本办法所称车辆费用包括业务用车费用和交通费用。其中，业务用车费是指各配车支行业务用车正常使用维护、维修保养及年审保险等所需费用；交通费用是指支行（部门）正、副职领导交通费、支行（部门）公共交通费和各网点主任交通费。 第二章 业务用车数量及配置 第四条 2005 年我分行业务用车共有 42 部，业务用车具体定 编情况如下： 一、市分行本部留用行政后勤和业务车辆 27 部，实行集中 统一管理。其中，行长室配备公务用车 6 部，市分行本部各部室 一律不配备业务用车，由总务部集中调配。 — 2 — 二、基层行处共配备业务用车 15 部。其中，小榄支行、中 山港支行、南头支行各配备业务用车 2 部，分行营业室、兴中道 支行、城区支行（东区） 、石岐支行、城区支行（西区） 、三乡支 行、板芙分理处、东凤支行和古镇支行各配备业务用车 1 部，城 区支行（南区） 、坦洲支行和东升分理处不再专门配置业务用车。 第五条 对机构升格或直管、 干部交流等情况配置业务用车的总体原则为：新升格或直管的机构不再配备业务用车；市分行本部已参加车改的部门领导因干部交流到支行的，采取核定交通费 的形式进行补贴， 不再配备业务用车； 各支行领导间干部交流时，符合配车条件的车随人走；支行领导干部交流到市分行本部的， 原配备的业务用车要上交市分行总务部；已配备业务用车的支行，如业务用车被盗或报废期满的，一律不再配备业务用车，均采取核定交通费的形式进行补贴。 第三章 业务用车费用核定 第六条 业务用车费实行 “固定费用集中支付、 经常费用定额 包干”的限额管理模式，根据全分行 2005 年可支配的业务用车 费用总额，核定各配车单位业务用车费用额度。 一、固定费用集中支付 固定费用是指业务用车的年审证照费、养路费、车辆保险费 — 3 — 及车船使用税等非经常性费用。业务用车的养路费、车辆保险费及车船使用税由市分行总务部集中办理，统一支付，据实列支；业务用车的年审证照费由配车单位支付，交市分行总务部审核后据实列支。 二、经常费用定额包干 经常费用是指各配车支行定编的业务用车发生的油料费、路桥费、停车费、清洗维护费及日常维修等经常性费用。业务用车的经常费用实行定额包干，包干费核定公式为：包干费＝油料费＋日常维修费＋路桥费＋停车费＋清洗维护费。 （一）油料费的核定 油料费核定公式为：油料费＝油料费定额标准×距离调节系 数×排气量调节系数 1. 根据各配车支行业务用车平均每天行使 50 公里、消耗汽 油 8 升、平均每天在分行与支行间往返 1 次及目前平均油价 4 元 升的标准，确定 2005 年油料费定额标准为 8000 元。 距离调节系数为根据各配车支行距离市分行远近所设置 的管理参数。其中，城区范围内调节系数统一定为1；距市分行 25 公里范围内调节系数为 1.1 ；距市分行 25－ 40 公里范围内调 节系数为 1.2 ；超过 40 公里范围的调节系数为 1.3 。 排气量调节系数为根据各支行所配车辆的实际排气量大 — 4 — 小所设的管理参数。其中，排气量为2.0 的调节系数为 1；排气 量为 2.4 的调节系数为 1.05 ；排气量在 2.4 以上的调节系数为 1.1 。 （二）日常维修费的核定 日常维修费核定公式为：日常维修费＝维修费定额标准×车 况调节系数 1. 根据各配车支行业务用车平均每年维修费情况， 确定 2005 年维修费定额标准为 5000 元。 车况调节系数为根据各支行所配车辆的实际购置年限长 短所设置的管理参数。其中，购置年限在 8 年以上的调节系数为 1；购置年限在 10 年以上的调节系数为 1.2 ；购置年限在 12 年以 上的调节系数为 1.3 。 （三）路桥费、停车费及清洗维