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市政道路
效果标准:
人行道篇
人行道铺装结构设计应贯彻因地制宜,合理利用当地材料及工
业废渣的原则,并考虑施工最小厚度。目前,面层材料主要为预
制混凝土路面砖、花岗岩、仿花岗岩等。一般道路可采用预制砼
名胜古迹、公园、广场等附近和游览区道路的人行道面层应与周
围环境协调并注意美观,可采用花岗岩材料。
本次调査主要通过现场踏勘并配合仪器检测进行,调查范围
主要为近年建设的科勒路、黄河西路、汉江路及珠江路等。通过
同种材料及不同材料之间的对比,充分暴露出设计、施工及管理
的一些问题。
本次随机抽取100m,存在问题的检测相应指标,检查井为抽查5
座,具体如下:
黄河西路100m调査数据
序号材料尺寸平整相邻块高级产概缝直顾|联与|缝象
(m备
9.8×19.
6.8
15
0×19.83.5
9.8×19.
98×19.
98×19.5.4
3
科勒路100m调查数据
序号材料尺寸平整度邻块纵缝横缝与路缝宽备
(cm)
直顺直顺面高
m)|(mm)|(m)
9.9×19.92.20.53
29.9×19.93
-4.6
3|9.8×20.04
4|10×19.93
59.9×19.921-0.2
调查显示,虽然两条道路的人行道采用了同一种材料,但从
整体效果及各项指标来看,科勒路要优于黄河西路。同时每条道
路都或多或少的有些问题。下面就这些问题提出相应的标准
人行道实物标准
人行道铺裝面层应平整、抗滑、耐磨、美观
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