真空助力制动汽车电子真空泵ppt课件[文字可编辑].ppt

真空助力制动原理 及其真空泵 真空助力制动原理 一、制动系统概述 常规制动系统主要由两部分组成： Actuation （真空助力器带制动主缸总成） Foundation （盘式制动器总成 鼓式制动器总成） ? 制动系统按作用可分为： – 行车制动系统 – 驻车制动系统 ? 我们公司 SUV 的制动系统是液压式制动系统 真空助力制动原理 真空助力制动原理 真空助力器图示 真空助力器 制动主缸 刹车油壶 真空助力制动原理 二、真空助力器作用 ? Actuation ：真空助力器 + 制动主缸 （ 省 力 + 制 动 ） ? 真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸 的输入力。 ? 制动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管 路。 总结为一句：将机械力转化为液压力 真空助力制动原理 ? 举例： –已知条件： 制动液压 P 为 9MPa 主缸缸径 D 为 23.81 ；主缸的效率 n 2 为 0.95 ； 助力器助力比 R 为 3.4 ；助力器的效率 n 1 为 0.9 ； 制动踏板杠杆比 i 为 4 –计算：踏板力 –主缸输入力 F = P × (D 2 ×π/4) / n 2 = 4218N –助力器输入力 F 1 = F 2 / R / n 1 = 1378N –踏板力 F P = F 1 / i = 344.5N 500N 真空助力制动原理 三、真空助力器结构与工作原理 ? 真空助力器结构 真空助力器结构图 真空助力制动原理 三、真空助力器结构与工作原理 ? 真空助力器工作过程（ 1 ） 内外腔气室相通 真空阀门 A 开启 空气阀门 B 关闭 自然状态 真空助力制动原理 ? 自然状态时，在阀圈弹簧和支撑弹簧的共同作用下，真空阀口 A 处于开启 状态，而空气阀口 B 处于关闭状态，所以，真空助力器的前后腔是连通的 ，同时它们又是与大气隔绝的。 – 真空阀口 A ：阀圈底面与活塞外壳之间的间隙 作用：连通前后腔 – 空气阀口 B ：阀圈底面与止动底座之间的间隙 作用：连通后腔与大气 ? 若发动机正在工作，由真空泵产生的真空会将真空助力器的真空阀（通 常为单向阀）吸开，此时前后腔都处于真空状态。 真空助力制动原理 三、真空助力器结构与工作原理 ? 真空助力器工作过程（ 2 ） 内外腔气室隔开 真空阀门 A 关闭 空气阀门 B 开启 中间工作状态 外界空气 真空助力制动原理 ? 中间工作状态时，来自制动踏板的力推动操纵杆向前运动，止动底座也 随之运动，使真空阀口 A 关闭，将前后腔隔离，接着空气阀口 B 开启，大 气进入后腔，由此产生的前后腔压差推动膜片、膜板带着活塞外壳向前 运动，此时，装配在推杆组件里的反馈板同时受到止动底座和活塞外壳 的推力作用，再通过推杆组件施加在主缸第一活塞上，主缸内产生的油 压一方面传递给制动轮缸，另一方面又作为反作用力经由助力器传递回 制动踏板，使司机产生踏板感。 真空助力制动原理 三、真空助力器结构与工作原理 ? 真空助力器工作过程（ 3 ） 内外腔气室隔开 空气阀门 B 关闭 平衡状态 外界空气 真空助力制动原理 ? 果制动踏板力保持不变，在经由反馈板传递的主缸向后的反作用力和膜 片 + 膜板 + 活塞外壳 + 阀碗 + 支撑弹簧 + 阀圈向前运动趋势的共同 作用下，空气阀口 B 封闭，达到 平衡状态 。此时，任何踏板力的增长都将 破坏这种平衡，使空气阀口 B 重新开启，大气的进入将进一步导致后腔原 有真空度的降低，加大前后腔压差。 ? 真空助力器的工作过程是一个 动平衡 的过程。 真空助力器工作原理 三、真空助力器结构与工作原理 ? 真空助力器工作过程（ 4 ） 内外腔气室相通 空气阀门 B 关闭 松开制动状态 外界空气 真空阀门 A 开启 真空助力制动原理 ? 松开踏板，在阀圈弹簧的作用下，操纵杆带动止动底座向后 运动，首先关闭空气阀口 B ，继续的运动将开启真空阀口 A ， 助力器前后腔连通，真空重新建立。与此同时