武汉工业学院毕业设计学生开题报告.pdf

武汉工业学院 毕业设计（论文）开题报告 200 6 届 毕业设计(论文)题目马达后罩模具设计与三维数控加 工设计 院（系） 机 械 系 专业名称 包装工程 学生姓名 学生学号 指导教师 武汉工业学院毕业设计学生开题报告 马达后罩模具设计与三维数控加工程 课题名称 课题类型 设计 序设计 课题来源 横向 导师 学生姓名 学号 专业 包装工程 对设计课题的认识 1.CAD/CAM 技术 随着我国汽车、摩托车、家电等工业的迅速发展，工业产品的外形在满足性 能要求的同时，变得越来越复杂，而这些产品的制造离不开模具，这就要求模具 制造行业以最快的速度、最低的成本、最高的质量生产出模具。为了达到上述要 求，模具企业只有运用先进的管理手段和 CAD/CAM 集成制造技术，才能在激 烈的市场竞争中立于不败之地。 模具 CAD/CAE/CAM 系统的集成关键是建立单一的图形数据库、在 CAD、 CAE、CAM ，各单元之间实现数据的自动传递与转换，使CAM、CAE 阶段完全 吸收 CAD 阶段的三维图形，减少中间建模的时间和误差；借助计算机对模具性 能、模具结构、加工精度、金属液体在模具中的流动情况及模具工作过程中的温 度分布情况等进行反复修改和优化，将问题发现于正式生产前，大大缩短制模具 时间，提高模具加工精度。 Pro/ENGINEER 软件采用面向对象的统一数据库和参数化造型技术，具备 概念设计、基础设计和详细设计的功能 ，为模具的集成制造提供了优良的平台。 模具是面向定单式的生产方式，属于单性生产，制造过程复杂，要求交货时 间短。如果利用 CAD、CAM 单元技术制造模具，制造精度低、周期长，为了解 决上述难题，我们将并行工程技术引入到模具制造过程中。 所谓并行工程是设计工程师在进行产品三维零件设计时就考虑模具的成型 工艺、影响模具寿命的因素，并进行校对、检查，预先发现设计过程的错误。在 初步确立产品的三维模型后，设计、制造及辅助分析部门的多位工程师同时进行 模具结构设计、工程详图设计、模具性能辅助分析及数控机床加工指令的编程， 而且每一个工程师对产品所做的修改可自动反映到其他工程师那里，大大缩短设 计、数控编程的时间。 在实际生产过程中，应用 Pro/ENGINEER 软件，我们将原来模具结构设计→ 模具型腔、型芯二维设计→工艺准备→模具型腔、型芯设计三维造型→数控加工 指令编程→数控加工的串行工艺路线改为由不同的工程师同时进行设计、工艺准 备的并行路线，不但提高了模具的制造精度，而且能缩短设计、数控编程时间达 40% 以上，要实施并行工程关键要实现零件三维图形数据共享，使每个工程师使 用的图形数据是绝对相同，并使每个工程师所做的修改自动反映到其他有关的工 程师那里，保证数据的唯一性和可靠性。Pro/ENGINEER 软件具有的单一数据库、 参数化实体特征造型技术为实现并行工程提供了可靠的技术保证。 2.数控技术 装备工业的技术水平和现代化程度决定着整个国民经济的水平和现代化程 度，数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业（如信息技术及其产业、 生物技术及其产业、航空、航天等国防工业产业）的使能技术和最基本的装备。 马克思曾经说过“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样生产，用 什么劳动资料生产”。制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产资料， 而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广 泛采用数控技术，以提高制造能力和水平，提高对动态多