3《预防纠正措施通知单》(第2016 3号).pdf

SMS 专用文件 预防/纠正措施通知单 签发部门 安全运行技术管理部 整改单编号 BJ第2016-3号 通知单签发日期 2016年6月8 日 通知单填写人 刘宁 需进行预防/纠正问题所属系统： 客运安全系统 需进行预防/纠正问题所属流程： 地面安全流程 需进行预防/纠正的问题 2016年5月31 日地面服务部发生了一起场内机组车碰擦BGS行李拖车 的事件。15时20分，站坪服务分部驾驶员高永成驾驶民航AE0010机 组车,接MU564航班 （浦东-北京）12名机组人员送至6号门出场，车 辆行至809机位前行车道时遇有前方一辆挂着4个拖斗的BGS站坪部民 航AA0244行李拖车，高永成见行李拖车行车速度过慢便借道超车, 行 问题描述 李拖车毫无迹象突然左转进入809机位进行保障作业,与正在超车的机 组车发生碰擦,造成机组车上4名乘务人员身体不适,其中坐在最后排 靠右窗的乘务学员杨晓旭因刹车惯性向前撞到车窗锁扣尖角处,右眉骨 撞伤流血,到首都机场医院紧急处理,伤口缝了7针。机组车辆右前部受 损。 1.直接原因 事件发生的直接原因是机组车驾驶员在行车过程中未观察好前方车辆 动向与超车距离，盲目超车造成与左转进入机位操作区的行李拖车发生 碰擦。经现场判定，机组车驾驶员负全责。 2.组织原因及暴露的问题 （1）思想作风建设不到位。地面服务部在安全检查中已通报了个别驾 驶员对 “安全红线”标准不清楚的问题，但站坪服务分部未引起足够重 视，未从思想作风建设上筑牢 “安全第一”的思想防线。 问题分析 （2）措施落实不到位。地面服务部已对场内车驾驶的风险管控提出要 求，但在实际运行中，要求和措施未能落实到一线，站坪服务分部对措 施的落实情况未进行有效把控。 （3）安全教育培训不到位。站坪服务分部每月对驾驶员开展安全教育 培训工作，但驾驶员对民航局170号令及《北京首都机场航空器活动区 驾驶手册》依然不够熟悉,存在 “不入脑不入心”的问题，站坪服务分 部未对驾驶员安全教育培训的效果进行有效评估。 （4）安全检查流于形式。站坪服务分部在5月份违章违规自查中未发 现问题，自我发现问题、解决问题的安全检查工作流于形式。 待批准的预防与纠正措施 1.用党性原则的要求，保证责任担当 站坪服务分部领导干部要准确明白安全是原则问题，无论从思想认识 上、责任担当上都要筑牢安全第一的思想防线。 2.开展安全整顿，强化思想作风建设 即日起至6月30 日，结合6月份 “安全生产月”活动，站坪服务分部 措施描述 开展安全整顿工作，立即组织全体驾驶员对该事件及2016年上半年发 生的一系列不安全事件进行案例研讨和分析；对 “安全红线”标准进行