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人为因素考试题库m9- a 单指放行人员。 b 仅为放行人员或维修人员。 C 包括维修人员，主管，计划员，经理等 d包括个人，团队，部门和单位。” 12人为因素涉及多学科学术知识，其特点是b a 以学术为中心 b、以应用为中心 c 以理论研究为目的 d 以统计为目的 13.人为因素涉及多学科知识，目前，涉及的主要学科包括 abcd a 心理学和生理学 b 工程学 c 社会学 d 统计学- 14.事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是:b a 机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少 b 机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加 c 机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化 d 没有可比性 15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:c a 有些部位可以忽略 b 心中默记所发现的问题 随时将发现的问题d 随时记录所发现的问题c. 告诉同事 16在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法d a 从事其它工作 b 饮用含酒精饮品 c 服用药物 d 足（后边看不到） 19.从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:b a 需随时记录 b 更需要书面的程序和辅助资料作为参考 c 更需要以往的笔记作为永久参考 d 更需要他人的指点 20对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是a a.维修人员的沟通 b个人的技能 c 舒适的环境 d 人员的充足 21通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?()d A、55 分贝 b、65 分贝 c、75 分贝 d、85 分贝 22当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩() d a.80 分贝 b.90 分贝 c.100 分贝 d.115 分贝 ()c 情境意识是23． a 分析当前状况的成因。 b 分清当前状况的责任。 c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知 能力。 d.感知当前状况。 24.人的注意力容易受到下列哪些因素的影响?abcd a 身体健康状况 b 清醒程度。 c.个人兴趣. d 精神压力 25.噪音会损伤人的听力，以下说法正确的是:a a 同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大 b 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小 c 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同 d 低频的噪音比高频的噪音影响更大 26航空维修中，情景意识涉及的过程是;c a 推断一感知一理解 b感知一推断一理解 c感知一理解—推断 d理解一推断一感知 27.影响视力的因素有: abcd a 生理因素 b.环境因素 c 摄取外来物的影响 d 被观察物体的特征 28.在有效的团队工作中，团队成员应掌握的人际交往技能包括:abcd 相互支持 d 组织协调 c.合作_ b沟通a 29激励水平决定了:b a 一个人要做什么 b.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小 c.一个人的能力大小。 d 一个人的愿望。 30.积极的安全文化的特点是:a a 对差错原因进行深入调查并提出改进措施， b创新思想被压制 c 危险信息被隐瞒 d 安全责任被逃避 31.如何消除同事间的压力?c a 对别人的观点言听计从 b 按照自己的方式行事 c.敢于公开个人的观点 d保持一团和气 32影响个人工作表现的因素包括: abcd a 健康状况和压力 b 时间压力和期限。 c 工作量超负荷或不足量。 d 睡眠、生物律和倒班 33.时间压力可能会导致人为差错，是因为() d a 人的工作速度不比机器。 b期限是一种激励方式。 C、飞机不该留在机库必须尽量多飞。 d 一个人越想尽快完成任务他就越容易出错 34有关压力与人的表现之间的关系，下列说法正确的是:c 压力越大，人的 b压力越少，人的表现越好。a 表现越好。 c.在适度的压力下会有利于人的工作表现。 d 人不能承受压力 35人体的体温低谷出现在什么时段? A a 凌晨三，四点钟 b.早晨七，八点 c 午十二点 d 下午四，五点 36决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于: a a.航空维修人员本身 b 主管 c同事 d 家人 37就一般规律而言，航空维修人员饮酒后，至少间隔多长时间才可以工作d a 0.5小时 b1小时 c2小时 d.8 小时 38维修人员如何保证倒班工作表现良好?() a A 严格进餐，足够睡眠和休息 b 睡前大量进食。 c 工作之余充分娱乐。 d.从事第二职业。 39.一般而言，大多数成年人需要的睡眠时间是:b a.少于6 小时 b.6-9小时 c、10-12小时 d超过12 小时 40.维护