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目录 叫c 第一部分 牵引系统 第二部分 制动系统 第三部分 然 第四部分 空调系统 第五部分 车门系统 第六部分 网络控制系统 第七部分 调试方案 CNDDB-DLC 1 c中国南车  第一部分牵引系统 叫c 车辆采用超级电容作为储能元件,车辆能够无接触冈 运行。车站设有充电系统,充电最高电压DC90oV。车辆采 用被动式受电器,当车辆进站时,在旅客上下车的同时完 成车辆充电,充电时间约30秒。列车釆用四模块编组,动 拖比为三动一拖,列车最高运行速度70km/h。 CNDDB-DLC1 csR中国南车  第一部分牵引系统 叫c 1.设备组成 牵引系统至少包括受流裝置、输入电路、牵引逆变器、牵引电机等设备。 2受流装置 受流装置正常工作电压范围:Dc500V~DC900V。 最大工作电压:DC1500v 静止受流能力:2700A; 最大受流能力:3000A 3输入电路 输入电路主要包括以下设备:主断路器、避雷器、预充电电路、线路电 流电压传感器等。 csR中国南车  叫c 4.储能电源 ■储能模组 3套 系统控制电压 DC24V 储能模组容量 40F 额定工作电压 DC750V ■工作电压范围 DC500V DC900V 充电电流 1800A 充电时间 30s CNDD