铁路工务制作明桥面木桥枕作业标准.docxVIP

铁路工务制作明桥面木桥枕作业标准 1、范围 本标准适用于铁路范围内的铁路钢梁桥制作明桥面木桥枕作业。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用 文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 《普速铁路工务安全规则》 《铁路桥隧建筑物修理规则》 《桥隧维修单项技术作业》 3、工作内容及作业标准 3.1 作业条件 天窗点外。 作业时间根据工作量确定。 3.2 人员要求 3.2.1 岗位要求 作业负责人为班长及以上人员或指派胜任的桥隧工担任。 3.2.2 人员配置 作业负责人 1 人，作业人员数量根据工作量确定，防护员： 0- 2 人。 3.3 作业机具 防腐油、电线、接线板、电锯、电刨、木工斧、凿子、铁丝、 铁钳、扁铲、斜铲、刻槽机、手锯、水平尺、棕扫、小铁勺、扁油 刷、小油桶、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。 3.4 配合要求无 3.5 安全风险构成违章施工作业风险 ——机具、料具侵限，造成碰撞事故。 a 从业人员伤害风险 ——作业人员未按规定配戴防护眼镜、口罩、安全帽和手套等 劳动保护用品，造成人身伤害。 ——违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人 身伤害。 ——列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。 ——搬运枕木时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害。 ——各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未 执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全， 造成人身伤害。 ——电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手 持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规 定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害。 ——电力设备作业按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有 人作业”牌等简化作业程序造成触电人身伤害。 ——需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员 下道不及时，造成机车车辆伤害。 ——横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前 未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。 3.6 防护要求 a)网外或驻地作业，可不设防护。b)网内作业时，按规定设置 防护。 c)跨越线路时，设置驻站联络员 1 人，工地防护 1 人（联络不 畅根据现场情况增设中转防护）。 3.7 作业程序 3.7.1 点名分工 作业负责人组织作业人员列队点名,明确作业分工项目、内容 及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项 目进行全员安全预想。 3.7.2 工（机）具检查 作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将伤损 的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。 3.7.3 人机转移 作业负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点 附近的安全地带。 需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，工（机）具搬上 搬下、人员上下等，应注意人身安全。 3.7.4 作业准备 根据分工分配工作任务及工料具。 3.7.5 基本作业 按桥面抄平的资料数据，计算桥枕厚度，保证线路平顺，不 产生吊板，根据《铁路桥隧建筑物修理规则》 3.1.1 条要求设置上 拱度。 选配料。钢轨接头、钢梁端部、温度调节器以及防爬角钢处 应选用质量好的桥枕，桥枕安设应大面向上，树心向下，选好桥枕 面，并在桥枕头编好记号。 找平桥枕面划出与钢梁联结杆件及铆钉位置槽口线，划线两 端要超长 50mm，留作检查挖槽依据。挖槽口先锯开槽口边线，再用 平口凿开槽口仔细修平。 钻螺栓孔及凿挖桥下面勾螺栓方孔，严格控制钻孔中心和垂 直偏差。在易观察的同一侧面或顶面用“罗马字”（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ）凿刻更换年月号。 挖槽、削平、螺栓孔等加工新面应凃防腐油，对桥枕裂缝进 行捆扎膩缝。 检查各部尺寸是否正确。 作业负责人在作业完成后全面检查一次。 清理料具。 3.8 质量标准 a 枕木无通长纵裂；铺轨范围内不得有超过 60mm 的活节及死节， 在全长范围内不得有漏节与腐朽，在铺轨范围内不得有五个以上的 直径大于 3mm 的虫眼。横弯不超过长度 4%；不许有 5mm 以上的锯砍 伤痕。 桥枕规格及质量标准符合《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.14 条和附录三的要求，外形尺寸允许公差高度。树心向下、槽 口平整，允许刻槽深度不大于 30mm，槽口与钢梁翼缘间隙不大于 4mm，也不应过紧，与盖板顶缝隙不大于 1mm；遇到铆钉是应有纵槽， 其大小和深度不大于铆钉头尺寸 4mm。 曲线上明桥面的线路外轨超高若利用桥枕调整时，按《铁路 桥隧建筑物修理规则》第 3.1.4 条办理，镶垫木板尺寸符合要求， 联结牢固，缝隙不大于 1mm。 桥枕中心线与钢梁中心线垂直，桥枕一头