冲压发动机技术讲解.ppt

现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 冲压发动机进气道参数变化 总压恢复系数 动能效率 a 0 02 p p ? s 2 / 2 / 2 a 2 a 2 V V ? ? 2 进气道出口 p 2 p 02 V 2a 1 自由流 p a p 0a V a 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 6.4.1 进气道分类 6.4.2 亚声速进气道 6.4.3 超声速进气道 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 6.4.1 进气道分类 按结构 分为中心进气道和侧进气道。 中心进气道 侧进气道 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 按进气道形状 分为锥形进气道、半锥形进气道、二元进气道、下颔式 （或下颏式）进气道等。一般二元进气道、下颔式进气道具有较高的升阻 比和较宽的攻角适应性。 后置四半锥形进气道和双下侧二元进气道 下颔式进气道 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 按空气流动马赫数 分为亚声速进气道和超声速进气道。亚声速进气道 主要应用在民航飞机等亚声速飞行的飞行器上；超声速进气道主要应用在 超声速飞行的飞行器上。 不管是亚声速进气道还是超声速进气道，都要求空气以亚声速速度离 开进气道而进入燃烧室（超声速燃烧的冲压发动机除外）。 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 每类又可分为 外压式 进气道和 内压式 进气道。外压式进气道是指压缩过程发 生在进气道之外的自由流中，内压式进气道是指压缩过程发生在进气道的内部。 返回 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 6.4.2 亚声速进气道 亚声速进气道所截获的空气在它的整个流道上 全是亚声速 的。 分为外压式和内压式两类。 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 外压式亚声速进气道，其特点是 进气道是等截面的 ， 空气压缩全 部发生在进气道口 1 截面的上游（由于没有固体壁面磨擦，因此，外部 压缩过程是等熵的）； 空气均匀来流不断减速，为保持流量相等，必然 A 1 A a ， A a 称为 截 获面积 （或 捕获面积 ）； 在进口前缘会发生溢流，故一般不宜用于高亚声速范围，因为， 其压缩会产生较大外部阻力。 V 1 A a 进口截面 A 1 等熵压缩 外压式亚声速进气道示意图 Ma 0 V 0 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 冲压发动机 ：是一种吸入空气（利用空 气中的氧）与燃料或富燃燃气进一步反 应，高速喷出获得推力的动力装置。 第六章 冲压推进技术 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 回忆与总结： a ）发动机推力； b ）推力系数； c ）喷管流动的三种膨胀状态； d ）喷管排气速度； e ）比冲； f ）混合比； g ）固体推进剂的燃气生成率 。 fu m ? 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 中心锥 进气道 唇口 / 进气口 整流罩 / 唇罩 外罩 燃烧室 喷管 典型冲压发动机结构示意图 因此，冲压发动机是一种吸气式发动机（ air-breathing engines ）。 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 Ma I sp (N.s/kg) 固体火箭发动机 冲压发动机 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 2000 10000 冲压发动机比冲变化示意图 现代推进原理与进展 第六章 冲压推进技术 根据燃料的形式，冲压发动机分为： a) 固体推进剂冲压发动机 ，简称固体冲压发动机； b) 液体推进剂冲压发动机 ，简称液体冲压发动机。 按结构和工作原理，固体推进剂冲压发动机主要分为： a ） 固体火箭冲压发动机 （又称管道火箭 DR ， ducted rockets ）； b ） 固体燃料冲压发动机 （ SFRJ ， solid fuel ramjets ）； c ） 整体式冲压发动机 （又称集成式冲压发动机， integrated ramjets ）