拌和站建设方案_最终版.doc

省海安至启东高速公路 HQ-QD2标合同段（K116+800～K125+900） 拌合站改建方案 中铁六局集团 海启高速HQ-QD2标项目经理部 二〇一六年六月 省海安至启东高速公路 HQ-QD2合同段（K116+800～K125+900） 拌合站改建方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁六局集团 海启高速HQ-QD2标项目经理部 二〇一六年六月 目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2地理位置 1 1.3总体规划 3 2编制依据 4 2.1编制原则 4 2.2编制依据 4 2.3建设目标 4 3 “两场”建设面积和位置比选 4 3.1建设面积要求 4 3.2混凝土拌合站选址比选 5 4场地现状 5 4.1拌和站 5 4.2场道路 8 4.3给排水设施 9 4.4生活区 11 4.5其他设施 11 5主要改造项目 13 6资源配置及进度安排 14 6.1人员配置 14 6.2机械配置 14 6.3材料供应 14 6.4进度安排 15 7改造方案 15 7.1 料仓大棚 15 7.2料仓围墙 15 7.3粉料罐 16 7.4河边防护 16 7.5场地围墙 16 7.6沉淀池 17 7.7地面上料仓 17 7.8交通标线 18 7.9化粪池、污水处理池 18 7.11五小四新的应用 18 7.12“五个工程、一个品牌”的部分体现 18 8电气设置 19 8.1施工用电 19 8.2接地与防雷 19 9标识标牌设置 20 9.1场地标识牌 20 9.2搅拌站 20 9.3其他 21 10、质量保证体系及措施 21 10.1质量保证体系 21 10.2质量控制要点 23 10.3质量保证措施 23 11、安全保证体系及措施 24 11.1安全保证体系 24 11.2危险源分析 25 11.3安全保证措施 26 12、环境保护体系及措施 27 12.1环境保护保证体系 27 12.2环保措施 28 13、文明施工保障措施 28 13.1 组织管理措施 28 13.2 现场管理措施 30 14、应急预案 31 14.1应急预案编制目的 31 14.2应急救援工作原则 31 14.3组织机构及职责 31 14.4各类事故的救援措施 34 14.5资源配置 36 14.6应急救援响应 37 1、工程概况 1.1工程简介 海安至启东高速公路HQ-QD2 标起止里程为K116+800 ～K125+900，全长9.1公里。负责施工的任务主要包括互通式立体交叉1处（合作互通），有匝道桥1座（256.4m）；6座主线桥（共2280.903m）；7段路基（4829.88m）；通道19道；涵洞15道，共计混凝土用量9.7万方，钢筋用量4905吨。 经现场调查，线路里程K127+226左侧680m处有一闲置商品混凝土拌合站（沪吕建材），该拌和站拌合设备、厂房齐全，有效占地面积约34亩（约22670㎡），距离我标段终点2km，具备改造为我标段拌合站的条件。经与监理单位、业主单位沟通，并与该拌合站协商决定，我标段租赁该拌合站拌合设施及场地改造为标准化拌合站。 1.2地理位置 位于线路里程K127+226东侧680m处，南海公路跨头兴港桥东侧桥台端，距离我标段终点2km，距离标段起点11.1km,交通运输为通过南海公路（县级道路，I级公路标准）与线路施工便道相连，在利用施工便道运输至各工点。 地理位置卫星示意图和交通示意图如下： 拌合站头兴港河 拌合站 头 兴 港 河 地理位置卫星示意图 1.3总体规划 拌合站：利用现有搅拌系统和备料场地改造为我标段混凝土拌合站，改造后混凝土拌合站占地面积9800㎡。 拌合站改造规划搅拌作业区、材料堆放区、生活区、污水处理区、车辆停放区等功能区。具体见搅拌站平面布置图。 2、编制依据 2.1编制原则 1）规高速公路工地建设管理，改善高速公路参建人员生产、生活环境，提高工作效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和行业文明施工形象，确保项目工程质量的原则。 2）靠近工地，方便生产，集中管理的原则； 3）满足安全、环保、实用、以人为本的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源的原则。 4）集约