动力电池发展现状与趋势解读.ppt

LiPF 6 作为电解质，对纯度要求特别高，对金属（如 Na 、 K 、 Fe 等）、酸根、氢氟酸（ HF ）及 H 2 O 含量要求在 10 -5 （质量分数）以下所以合成难度大，目前 LiPF 6 的合 成技术主要掌握在日本企业中。 电解质 抽真空 封装后 成为单体 电池 卷好的负 正负极片 电解液 正极片 隔膜 负极片 正极材料 铝箔 负极材料 铜箔 涂覆 涂覆 卷绕 注入电池外外壳里 放入电池外外壳里 锂电芯（ cell ）生产流程图 电芯 预化成 化成 老化 分容配组 串并联接 module pack cell → pack 生产流程简图 锂电芯（ cell ）全自动生产线图 常用锂电池分类 ? 层状材料 (LiCoO 2 ,NCM,NCA 等 ) → 钴锂电池，三元电池等 ? 尖晶石材料 (LiMn 2 O 4 等 ) → 锰锂电池 ? 橄榄石材料 (LiFePO 4 等 ) → 铁锂电池 按正负极叠加方式来分 ? 卷绕电池 ? 叠片电池 按外形来分 ? 圆形电池 ? 方形电池 ? 其他形状电池 电池分类 --- 二次电池 二次电池： 能够充放电多次重复使用的电池 主流动力电池发展史 第一代 第二代 第三代 第一代 铅酸电池 ? 正极：二氧化铅 ? 负极：海绵铅 ? 电解液：硫酸 2 2 4 4 2 Pb + PbO +2H SO 2PbSO +2H O ? 2 4 2 ( ) Pb H SO PbO ( ) ? ? 工作电压： 2V 优点： 1. 原料易得，价格相对低廉； 2. 高倍率放电性能良好； 3. 温度性能良好 , 可在 -40 ～＋60℃的环境下工作； 4. 适合于浮充电使用 , 使用寿命长 , 无记忆效应； 5. 废旧电池容易回收 , 有利于保护环境 . 缺点： 1. 比能量低 , 一般为 30 ～ 40Wh/kg ； 2. 使用寿命不及 Cd/Ni 电池； 3. 制造过程容易污染环境 , 必须配备三废处理设备 . 铅酸电池的主要优缺点 铅酸电池的结构 第二代 镍氢电池 镍氢电池以储氢合金为负极材料，氢氧化镍为正极 材料，电解液是含氢氧化锂 （ LiOH ） 的氢氧化钾 （ KOH ） 水溶液。电池放电时，负极的金属氢化物 被氧化生成金属合金，正极的羟基氧化镍 （ NiOOH ） 被还原成氢氧化镍，充电过程相反。 标准电压： 1.2V 镍氢电池的结构 优势 ? 与铅酸电池比，能量密度有大幅度高，重量能量密度 65Wh/kg ，体积能量密度都有所提高 200Wh/L ? 功率密度高，可大电流充放电 ? 低温放电特性好 ? 循环寿命（提高到 1000 次） ? 环保，无污染 ? 技术比较锂离子电池成熟 缺点 ? 正常工作温度范围 -15~40 ° C ，高温性能较差 ? 工作电压低，工作电压范围 1.0V~1.4V ? 价格比铅酸电池、镍镉电池贵，但是性能比锂离子电池 差 镍氢电池的主要优缺点 ? 目前市场上销售的混合动力汽车，主要以镍氢 电池作为动力电源。在 HEV 所用的动力电池中， 镍氢动力电池的技术仍是最成熟，综合性能最 高的。 ? 纯电动方面，较小的比能量使得镍氢电池续航 能力较低，优势不比锂离子电池。 镍氢电池主要应用 主要应用领域 —— 混合动力汽车 第三代 锂离子电池 比能量高 电压平台高 循环性能好 无记忆效应 环保，无污染 锂电池 优点 锂离子电池在充放电过程中， Li + 在两个电极之间往 返嵌入和脱嵌，产生了电流，该反应具有高度的可 逆性，被形象地称为“摇椅电池” （ Rocking Chair Batteries ）。 目前最有潜力的电动汽车动力电池 宏观 ---- 微观 锂离子电池的结构 锂离子电池内部结构 锂电池成本解析 正极材料 ——电动汽车跃动的心 正极部分 ? 层状结构材料 (LiCoO 2 , NCM ,NCA 等 ) ? 尖晶石结构材料 ( LiMn 2 O 4 等 ) ? 橄榄石结构材料 ( LiFePO 4 ) ? 一些新材料（未来发展方向） ? 日韩等国家推崇三元和锰锂材料 ? 中国，美国推崇铁锂材料 磷酸铁锂材料 LiFePO 4 电池在充电时，正极中的锂离子 Li + 通过聚合物隔膜 向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子 Li+ 通过隔膜向 正极迁移。 优点 ? 价格低廉，降价空间大 ? 热稳定性高，安全性好 ? 循环性能好 ? 比容量高 ? 环保，无污染 电导率低→倍率性能差 低温性能差 材料制备技术难度高 困难！！ 固有缺点 体积能量比低 电压偏低 3.2V ，且电压 平台太平 解决路径 -----1. 表面碳包覆，提高导电率 2. 优化掺杂 3. 低温添加剂，改善低温性能 0 10 20 30 40 50 60 70 1