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机场 FOD 防范管理 _ 图文 .pptx 资料目录 什么是 FOD ？ 1 FOD 引发的案例及间接损失 2 当前 FOD 防范 管理存在的问题 5 地面 FOD 的来源 4 如何开展 FOD 防范？ 6 FOD 的种类及分类 3 资料目录 什么是 FOD ？ 1 1 . 什么是 FOD? 中国民航局对 FOD 有两种解释 ： 1. 外来物（ Foreign Object Debris ），即可能损伤航 空器或系统的某种外来的 物质、碎屑或物体； 2. 外来物损伤 (Foreign ObjectDamage) ，即任何由 外来物引起的损伤，可以是 物理上的损伤也可以是经济 上的损失，有可能会降低产 品的安全和 / 或性能 1 . 什么是 FOD? 在本资料中，通常所说的 FOD 指外来物。在飞行区内，任何可能危及 航空器地面运行安全的物体，如石块、金属器件、胶带、塑料制品、报纸、 树叶等，统称为 FOD ，通俗的讲就是飞行区中的垃圾。 资料目录 FOD 引发的案例和间接损失 2 2 .FOD 引发的案例 A ：协和空难 2000 年法航协和空难，机上 109 人，地面 4 人，共 113 人遇难。调查表明 协和空难的肇事者是上一个航班飞机上掉在跑道上的金属片，它扎破了随后起 飞的协和飞机轮胎，轮胎爆破产生的碎片击中了一个或多个油箱，飞机左机翼 起火并很快坠毁，这个过程不到 1 分 30 秒 协和飞机空中起火 空难现场 空难发生当天，美国大陆航空公 司的一架 DC-10 客机在协和客机出事 前不久刚刚从戴高乐机场起飞，但它 在机场滑行跑道上掉落了一块 43 厘米 长的金属薄片，正是这块小金属片割 破了协和左侧主起落架的右前轮，致 使轮胎爆裂，造成轮胎上的橡胶残骸 击中飞机邮箱，从而引发燃油泄露并 起火，最终导致协和客机机毁人亡。 2 .FOD 引发的案例 A ：协和空难 2 .FOD 引发的案例 B ： 747 飞机爆胎 2007 年，国内某航空公司 B747 飞机在美国洛杉矶机场滑行中轮胎压到地面上 的外来物。在随后的起飞滑跑中右机身起落架后面两个轮胎爆破，见图 1 。造成飞 机右机身下半部分损伤严重、右机身起落架损伤、起落架舱内损伤、液力系统管路 损坏严重，见图 2 。 图 1 图 2 2 .FOD 引发的案例 C ：发动机损伤 2006 年 12 月 8 日，国内一架 747 飞机在芝加哥机场降落滑跑 工程中遭外来物损伤，导致 4# 发 动机 17 片叶片遭到不同程度的损 坏，进气道整流罩内侧部分被打 坏。 2 .FOD 引发的案例 D ：航班延误 2008 年 3 月 3 日 09:50 ， SC4856 出港航班准备起飞 时，机组发现 E2 滑行道 SC1152/B737-800 飞机左发 吸入蓝色塑料袋，该航班立 即滑回 327 机位，机务将塑 料袋取出，进行相应的检测， 确认飞机各种仪表显示正常。 SC1152 航班于 12:30 离地， 出港延误 175 分钟。 2 .FOD 造成的间接损失 外来物不仅会造成巨大的直接损失，还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道 等间接损失，间接损失至少为直接损失的 4 倍 。 资料目录 FOD 的种类及分类 3 3 .FOD 的分类 第一类： 高危 FOD : 防水塑料布、金属零件、重量 1 千克以上的外来物； 此类外来物对航空器地面运行安全有严重危害！ 3 .FOD 的分类 第二类： 中危 FOD : 打包带、报纸、包装箱 、碎石块等对航空器地面运 行安全有一定危害的外来物。 3 .FOD 的分类 第三类： 低危 FOD : 纸屑、树叶、非金属零碎垃圾等对航空器地面运行安 全危害较小的外来物。 资料目录 地面 FOD 的来源 4 4 . 地面 FOD 的来源 1 . 机坪运行作业 2 . 航空器勤务 3 . 航空器起降 4 . 机坪道面维护 5 . 空侧垃圾 6 . 不停航施工 地面 FOD 产生的来源很多，根据作业类型，主要分为以下 几种情况： 1. 机 坪 运 行 作 业 1. 航班在装卸货物、行李时动作粗猛，易导致货物包装损坏、行李箱部件脱 落，包装木箱上脱落的铁钉、行李箱锁等尖锐物品遗留、散落在装卸区附近。 2. 缺少设备，货舱到行李车之间有较大的高度差，工作人员在卸货物、行李 时货物包装和行李部件容易损坏脱落。 3. 在飞机推出停机位的过程中，飞机轮胎（特别是轮胎缝隙）扎入上述潜在 FOD 可能性很大。 4 . 地面 FOD 的来源 1. 机 坪 运 行 作 业 从停机位运送至库房或行李提取转盘处的过程中缺乏有效的监控，货 物、行李在地面运输过程中的监控工作存在缺位，车上遗留的杂物随车扩 散到其他区域 4 . 地面 FOD 的来源 2.