汽轮机培训教材 63页.ppt

九、运行中怎样预防汽缸裂纹和变形 1 、根据汽缸材料和特点，科学的制定其工作最高点，运行中严格注意，不允 许长时间超过此温度 2 、尽量防止汽轮机运行方式剧烈变化 3 、定期监视汽缸各处的热膨胀值 4 、保持滑销的清洁 5 、监视汽缸接合面有无漏气、渗水现象 6 、保持汽缸保温的完好 7 、注意机组各处的振动和异音，发现异常及时分析处理 31 第三章 汽轮机本体 第四节：汽缸及热膨胀 ? 一、喷嘴：分为渐缩喷嘴、渐放喷嘴 ? 作用：把蒸汽的热能转变成动能，也说是说使蒸汽膨胀降压，增 加流速，按一定的方向喷射出来，进入动叶片做功。 ? 调节级喷嘴：喷嘴通常根据调速气门的个数成组布置，这成组布 置的喷嘴又叫喷嘴弧段 ? 每一调速气门控制一组喷嘴组的进气量，用它来调节汽轮机的进 气量，所以又称调节级喷嘴 32 第三章 汽轮机本体 第五节：喷嘴和隔板 二、隔板 ? 作用：隔开相邻的压力级，组 成若干汽室，保持各级前后的压 力差和装设静叶 ? 组成：隔板体、静叶、隔板外 缘和隔板轴封 ? 隔板上的静叶可采用全周进气， 也可采用部分进气方式，隔板制 成上下两部，在水平结合处连接， 各装在上下缸的凹槽内，为保证 开大缸时不掉下来，在上汽缸左 右水平结合面处用销钉和埋头螺 栓紧固在汽缸上，同时还能防止 工作时隔板转动 33 第三章 汽轮机本体 第五节：喷嘴和隔板 三、为什么小型机组喷嘴多采用部分进 气 因高压蒸汽的比容小，在满足汽轮 机所需蒸汽量的情况下，需要的蒸汽 通流面积较小，故在保证喷嘴和叶片 一定高度的情况下，减少喷嘴的数目 和弧段 四、隔板的受力 1 、隔板前后有压力差，产生的有隔板中心 向四周的弯曲力，这个力很大，如： 外径 1000mm 、中心孔内径 250mm 的隔板， 当压力差等于 0.1Mpa ，隔板的受力是 75t 34 第三章 汽轮机本体 第五节：喷嘴和隔板 1 、作用：把蒸汽的动能转变成旋转机械能 组成：叶根、工作部份、叶顶 2 、拉筋、围带 作用：改变叶片的刚度，改善叶片的震动性能，避开危险的共振 35 第三章 汽轮机本体 第六节：动叶片 3 、高压段采用部分进气： a 、当叶片转到有喷嘴的地方才能工作，在没有喷嘴的地方，叶片间仅有少量滞流的蒸汽， 这样有喷嘴中的蒸汽，首先要将滞留在叶片中的蒸汽排除后，才能进入动叶片做工， 因此消耗部分工作蒸汽的动能，即为，斥汽损失 另外，在喷嘴附近还要发生抽吸作用，也要消耗工作蒸汽的动能， b 、当动叶转至无喷嘴的地方，动叶片也要出现鼓风现象，造成轮轴上的机械功消耗这种损 失叫鼓风损失，进气度越小时，鼓风损失越大 4 、为减少鼓风损失，在部分进气级上没有喷嘴的地方设置护罩 5 、导向叶片：热焓降很小，主要改变汽流的方向。装在导叶的固定环上 6 、扭曲叶片：多用在末几级，能较好的保证进气动力特性，减少叶片根部所承受的离心力， 提高叶片的强度。 36 第三章 汽轮机本体 第六节：动叶片 7 、影响动叶片工作的因素 a 、叶表面光洁度、动叶片截面形状：蒸汽流过动叶片时，要与动叶片表面发生摩擦， 同时蒸汽在叶片中改变方向时，汽流内部各质点间流速必然有差别，造成各质点间 的摩擦，这是动叶片的蒸汽磨擦损失 b 、叶片出口边缘的厚度：蒸汽进入叶片时不可避免的与叶片边缘发生碰撞，损失部分 动能，蒸汽离开叶片时，因出口厚度形成低速涡流区，使蒸汽流动混乱，导致动能 损失 在叶片机械强度允许的情况下，把叶片的进出口制成锋利的形状 为了让蒸汽由静叶出后尽可能的全部进入动叶片工作，一般动叶片比静叶高 2 — 6mm. 8 、动叶片在工作时受到的力 a 、由于叶片本身和拉筋、围带旋转式所产生的离心力。 b 、汽流通过动叶片时，动叶片作用的汽流力以及起动、停机过程中，叶片上各部分温 差引起的热应力。 37 第三章 汽轮机本体 第六节：动叶片 通流部分：指汽轮机内部喷嘴、静叶和动叶所组成的蒸汽流通道路 一、通流部分的冲蚀和腐蚀 1 、冲蚀：原因：蒸汽品质不合格蒸汽品质合格但汽轮机长