汽车安全气囊讲解.ppt

c. 点火器示意图 丰田 为： 200 ? 别克 为； 3~4 ? ? 气囊点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中 央位置，结构如图。 c. 气囊点火器 点火器的功用是：当 SRS ECU 发出点火指 令使电热丝电路接通时，电热丝迅速红热 引爆引药，炸药瞬间爆炸产生热量，药筒 内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充 气剂（叠氮化钠）受热分解释放氮气冲入 气囊。 3. 安全气囊 ECU 安全气囊 ECU 内部 还 有 安 全 传 感 器 、 备用电源、稳压 电路和故障自诊 断电路等等 4 ．螺旋电缆 （ 1 ）位置：位于方向盘下方。 （ 2 ）作用：保证气囊和转向系统的正常工作 （ 3 ）注意事项：在进行车辆维修时，螺旋电缆必须正确地找到中间位置 ( 设有对 中记号 ) ，在车辆正直向前的状态下安装到转向柱上，否则容易造成电缆被扯断 或其它故障。 7. 乘客安全气囊开关 大众 标致 6. 气囊指示灯 1 ） .SRS 2). air bag 3 ） . 图形 7. 防止误爆与线路连接诊断机构 ? 安全气囊线束为了区别其他线束，不但将 线束做成黄色，而且线束连接器采用导电 性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计 有防止气囊误爆机构、端子双重锁定机构、 连接器双重锁定构和电路连接检查机构 a 、防止安全气囊误引爆机构 短路片 b 、电路连接诊断机构 用来监测连接器是否连接 可靠，常用于前碰撞传 感器。 有一个诊断销，和两个诊 断端子，连接器正常连 接时，诊断销与前碰撞 传感器中的常开触点并 联。 c 、连接器双重锁定机构 线束的重要连接部位，其连接器都采用。用于锁定连接器 的插头与插座，防止连接器脱开。 当主锁未锁定时，插头上的两个凸台阻止副锁锁定；当主 锁完全锁定时，副锁锁柄方能转动并锁定；当主锁与副 锁双重锁定时，防止连接器插头与插座分开。 七 . 安全气囊系统控制原理 ? 当汽车车速低于 30km/h 发生碰撞时， ECU 识别碰撞强度。如比较低，则向左、右安 全带点火器发出点火指令使安全带收紧， 防止驾驶员和乘客受伤 1. 安全气囊系统控制原理 2. 安全气囊的有效范围 在下列情况下，正面气囊不会引爆充气 1. 汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30o角时； 2. 汽车遭受横向碰撞； 3. 汽车遭受后方碰撞； 4. 汽车发生绕纵向轴线侧翻； 5. 纵向减速度未达到设定阈值； 6. 所有传感器都未接通或 SRS ECU 7. 内部的防护传感器未接通； 8. 汽车正常行驶、正常制动或 在路面不平的道路条件下行使 。 安全气囊 一 . 安全气囊系统概况 二、安全气囊系统分类 三、汽车对安全气囊的要求 四、安全气囊动作过程 五 安全气囊系统的组成 六 . 安全气囊工作原理 七 . 安全带装置 八 . 安全气囊的维修 一、安全气囊系统概况 1 、交通事故现状 中国每年因交通事故死亡的人数约为 10 万人，其中大部分是碰撞造成的。 2 、如何减轻碰撞伤害 最佳措施就是用气垫缓冲，比如：消防 队在救火或防止有人跳楼时所作的。 但在汽车上不能放置已充好气的气垫 一、安全气囊系统概况 3 、安全气囊的作用 当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安 全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘 员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力， 减轻人体遭受伤害的程度。 4 、名词解释 SRS 是指辅助约束系统，因为它们被设计为 只有 当 与座椅安全带一起使用时，才能增强车辆乘员的防 护。它们之所以被称为被动约束装置 主动、被动安全系统；一、二次碰撞。 二 . 安全气囊生产厂家 研发安全气囊的知名企业有美国的天合（ TRW ）、百利得（ Breed ）以及德尔福（ Delphi ）等 ，欧洲的奥托立夫（ Autoliv ）、博世（ Bosch ）以及西门子（ Siemens ）等，还有日本的电 装（ Denso ）及丰田合成（ ToyotaGosei ）等， 目前国内汽车上安装的安全气囊大多是进口产 品。。 三、安全气囊系统分类 1. 按碰撞类型 正面防护安全气囊 侧面防护安全气囊 顶部碰撞防护安全气囊 膝部安全气囊 2. 按气囊数目 单气囊系统 双气囊系统 多气囊系统