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国内有关标准关于燃油类产品安全流速的有关规定 。8、GB12158-1990防止静电事故通用导则4.3液态物料防护措施4.3.1控制烃类液体灌装时的流速a、灌装铁路罐车时，液体在鹤管内的容许流速按下式计算：vD≤0.8b、灌装汽车罐车时，液体在鹤管内的容许流速按下式计算：vD≤0.5式中：v—流速；D—鹤管内径。4.3.3对罐车等大型容器灌装烃类液体时，宜从底部进油。若不得已采用顶部进油时，则其注油管宜伸入罐内离罐底不大于200mm。在注油管未浸入液面前，其流速应限制在1m/s以内。4.3.4炔类液体中应避免混入其它不相容的第二相杂质如水等。并应尽量减少和排除槽底和管道中的积水。当管道内明显存在第二物相时，其流速应限制在1m/s以内。4.3.5在贮存罐、罐车等大型容器内，可燃性液体的表面，不允许存在不接地的导电性漂浮物。4.3.6当液体带电很高时，例如在精细过滤器的出口，可先通过缓和器后再输出进行灌装。带电液体在缓和器内的停留时间，一般可按缓和时间的3倍来设计。4.3.9当不能以控制流速等方法来减少静电积聚时，可以在管道的末端装设液体静电消除器，其结构见附录D（参考件）。4.3.10当用软管输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。5.2物体带电安全管理界限5.2.4轻质油品装油时，油面电位应低于12kV。5.2.5轻质油品安全静止电导率应大于50pS/m。9、GB13348-92液体石油产品静电安全规程4预防静电危害的基本方法4.1静电接地4.2改善工艺操作条件4.2.1在生产工艺的操作上，应控制油品处于安全流速范围内。减少油品的飞溅，同时防止油品中夹入水分和气体（参见GB12158）。4.2.2尽量采用金属管道和部件，当采用非导体材料时，应采取相应措施。4.2.3液体石油产品通过精细过滤器会产生大量静电荷，从过滤器出口到贮器应留有30s的缓和时间。4.3采用静电消除器4.3.1为减少液体石油产品的静电，应采用液体静电消除器。4.3.2静电消除器应桩设在尽量靠近管道出口处。4.4采用抗静电添加剂5预防静电灾害的技术措施5.1油罐5.2汽车罐车5.3铁路罐车5.4油轮和舶船5.4.3装油初速度不大于1m/s，当入口管浸没后，可提高速度，但100mm管径不大于9m/s；150mm管径不大于7m/s。5.4.4装油时不准将导体放入油舱内。装油完毕应静置10min后再使用导电性器具进行采样、测温、检尺等作业。若油舱容积大于5000m3时，应静置30min后作业。10、GB16994-1997油品码头安全技术基本要求5.2.6防静电5.2.6.1油码头应在适当位置设置消除人体静电装置。5.2.6.3防静电设计方法、措施和管理应符合GB13348和GB12158的规定。5.2.7防杂散电流5.2.7.1油码头采用输油臂装油类时，应在输油臂上装一个绝缘法兰，用橡胶软管装卸油类时，应在每条软管管线上装设一根不导电短管（绝缘法兰和不导电短管以下统一简称防杂散电流段）。5.2.7.2防杂散电流段的阻值下限不得小于25kΩ，上限不得大于2500kΩ。11、SH/T3108-2000炼油厂全厂性工艺及热力管道设计规范3.2管径及流速的确定3.2.3工艺管道的设计流速应符合下列规定：（1）为防止静电引起火灾或爆炸，当油品电导率小于50pS/m时，油品管道的设计流速应符合下列规定：a轻质油品油罐入口管道的流速应小于4m/s。b轻质油品的汽车油罐车装车管道流速，应符合式3.2.1-1的要求，且最大流速不得大于7m/s。vd≤0.5（3.2.1-1）式中v——油品的流速（m/s）；d——管道的直径（m）。c轻质油品的铁路油罐车装车管道流速，应符合式3.2.1-1的要求，且最大流速不得大于7m/s。? ?? ?? ?? ???vd≤0.8（3.2.1-2）d添加了抗静电添加剂的油品，当其电导率大于50pS/m时，或在管道出口附近安装了静电消除器的情况下，可提高流速，但不得大于10m/s。e管道出口前有过滤网（网的目数大于100目）或过滤器（过滤精度高于30μm）时，应使过滤器出口至管道出口的流动时间大于30s。f轻质油中的游离水或污染物含量较高时，流速应小于1m/s。4、对输送催化油浆等含有固体颗粒的液体管道，介质流速不宜小于0.9m/s。。12、SH3097-2000石油化工静电接地设计规范4.6码头4.6.4在船位陆上入口处，应设置消除人体静电的接地装置。4.6.5为防止杂散电流，应采取以下措施：（1）输油臂或输油管上，使用绝缘法兰或一段不导电软管，其阻值在2.5×104Ω～2.5×106Ω之