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维普资讯 58 桥梁结构 城 市道桥与防洪 2007年8月第8期 刚架拱桥人群荷载横向分布简化计算方法探讨 张正权 ，杨万里，盛晓峰 (义乌市市政工程管理处，浙江义乌 322200) 摘 要：该文在弹性支承连续粱简化计算方法的基础上 ，参考杠杆法对边梁荷载横向分布影响线的处理手段 ，计算刚架拱 桥人群荷载横向分布系数的方法，具有简单易懂、操作方便 的特点。与利用空间有限元建模的计算结果比较，证明该方法计 算准确，可行。 关键词：刚架拱桥；荷载横向分布；弹性支承连续梁简化计算方法 ；有限元 中图分类号：U441．2 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2007)08—0058—02 1 概述 刚架拱桥是在双 曲拱桥、桁架拱桥、肋拱桥和 斜腿刚构桥的基础上，结合我国拱桥特点和无支 (a)边拱 (1#拱片 ) 架施工经验发展起来的一种桥型，具有结构轻型、 O．33 O．33 0．22 承载能力强 ，结构大部分为受压构件，可以充分利 用混凝土的受压能力而无须进行预应力配筋的特 (b)次边 拱 (2#拱片 ) 点。其构件较小，可以进行装配式施工，工期较 0．11 O．22 O．33 O．22 0． 11 短；并且其材料用量指标较低 ，经济效益较为明 显。其合理跨径范围较大，为 25 70m。由于具有 上述优点，刚架拱桥 自出现后就得到了广泛的应 (c)3#拱片 用 ，至今为止，全国各地修建了大量该类型的桥 图 1 各拱片荷载横 向分布系数影响线 梁 ，目前 ，仍有许多新建桥梁采用该种形式。 系数时，利用该方法将遇到困难。而对于一些桥面 由于该桥型总是由多个拱片拼装而成，因此， 较窄的桥梁 ，由于行车道数较少，人群荷载将 占各 在对其进行结构分析计算时，各拱片荷载横向分布 拱片承受荷载的相当大的一部分(特别是对于边拱 的计算就及其重要。在现有的设计手册中，一般采 片)，因此，如何合理地考虑边拱外桥面的横向分布 用弹性支承连续梁简化计算方法来计算各拱片的 系数影响线，从而较为准确地计算出各拱片对于该 荷载横向分布系数。其主要思想类同于杠杆法，只 部分荷载的分布系数，是一个很重要的问题。利用 是各拱片的荷载横向分布系数影响线分布更广，当 空间有限元方法建模进行计算，从而画出各个拱片 荷载作用于某一拱片上时，其分布的拱片数为每侧 在全桥面上的横向分布计算影响线，是一种较为精 2片，到第 3片为零或极小的负值，直线分配；对于 确的方法，但是，就失去了弹性支承连续梁简化计 靠边的拱片，如一边没有 3个拱片可以分配，就将 算方法简单、易于计算和推广使用的特点。本文将 缺拱片那边无可分配的数值都加载到最外边的拱 按照弹性支承连续梁简化方法的思路，引申得到一 片上。其典型的荷载横向分配系数影响线见图1。 种计算各拱片关于人群荷载横向分布系数的计算 弹性支承连续梁简化计算方法是一种简化的 方法，并将利用空间有限元方法进行建模计算，以 方法 ，无须理论推导，计算方法简单，而且横向分布 检验该算法的可靠性和准确性。 系数的计算相对准确，广泛应用于各类刚架拱桥的 2 拱片人群荷载横向分布计算方法 设计和计算中。从图l中可以看出，此种计算方法 的一个不足是：对于