柴油机共轨系统ECU的设计及喷油特性研究_图文.docVIP

维普资讯 ２０ ０６年 １ 　 月 Ｃ 喷 ＾ 宋ｉ 军 等 ：操 螫　 共 轨 系 统 Ｅ Ｕ 的设 计 及∞ 油 特 性 研 究　 蕃＼ 　 　 、 柴油机 瓣　 ＾Ⅲ／ ｖ瓣　 杂 螫　 　 ｉ 、 ·３　· 　３ 　 及 喷油器 机械 响应 的限 制 ， 在 大约 １ ５ＩＳ的喷　 存 ．　 Ｉ Ｔ 油 延迟 ； 随着 共轨 压 力 的 升 高 ， 喷油 量 增 大 ， 油　 喷 ３Ｏ 　 速 率 提 高 ， 的喷 油持 续期 相差 不 大 。 总 　 ２５ 　 ２Ｏ 　 １　 ５ １　 Ｏ ５ 　 ８ 　 ７ 　 ６ 　 ５　 ４ 　 ３ 　 ２ 　 １ 　 Ｏ 　 Ｏ 　 备 ． 衄　 备 锄　 １ ０ 　 　 １ ２ 　 　 ３ ４ 　 　 ５ ６ 　 　 ７ ８ 　 　 ９ 　 时 间／ 　 ｍｓ 时 间／ 　 ｍｓ ｂ ）共 轨 压 力 １　 ａ 的喷 油 速 率　 ０ ＭＰ 时 ＾Ⅲ ｎ ｖ ∞／ ｉ 、 爵　 杂 螫　 ａ 共 轨压 力５ ａ 的喷 油速 率　 ） 　 时 ＭＰ ３　 Ｏ ＾Ⅲ／ ｖ ∞ 　 、 杂 螫　 ｉ 瓣　 如 　 加 ＝ 　 ２ 　 Ｏ 　 ２５ 　 ２　 Ｏ １　 ５ １　 Ｏ － 　 ５ 　 Ｏ 　 ０ １ ２ ３ ４ 　 　 　 　 　 ５ ６ ７ ８ ９ 　 　 　 　 　 ． １ ０ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 时 间／ 　 ｍｓ 共 轨压 力 １　 ａ 的 喷油 速率　 ５ ＭＰ 时 ８ 　 ７ 　 ６ 　 ５ 　 ４ 　 ３ 　 ２ 　 １ 　 Ｏ　 时 间／ ｓ ｍ　 ｄ ）共 轨 压力 ２ 　 ８ 的喷 油速 率　 Ｏ ＭＰ 时 ８　 ７ 　 ６ 　 ５ 　 ４ 　 ３ 　 ２ 　 １ 　 Ｏ　 备 锄　 备 锄　 Ｆ ｇ ８ ｌｊｃｉｎｒ ｔ　 ａｔｒ ｓｕ ｄ ｒｄｆｅｅ ｔｃｍｍｏ 　ａｌｐ ｅｓ ｒｓ ｉ． 　 ｎｅｔ 　ａｅｐ ｔｅｎ 　ｎ ｅ　 ｉｆｒｎ 　ｏ ｏ ｎ ｒｉ ｒｓｕ ｅ　 　 图 ８ 不 同 共轨 压 力 下 的 喷 油 速 率　 ３ ４ 喷油脉 宽对喷 油速 率 的影 响　 ． 油速 率起 主导 作 用 的 是 共 轨 压 力 ， 就 是 喷射 压　 也 图 ９给 出 了在 １　 ａ共 轨 压 力 下 ， 同喷　 ０ＭＰ 不 油脉宽 下 的喷 油速 率 形 状 。可 以看 出 ， 着 脉 宽　 随 的延长 ， 油量增加 ， 喷 喷油持 续期 明显 增 长 。但 最　 高喷油 速率 基 本不 变 。结 合 以上结 论 可 知 ， 喷　 对 ３Ｏ 　 ２　 ５ ２ｏ 　 宕 　 １　 ５ 力 的大 小 ； 喷油脉 宽 主要 影 响喷 油持 续 期 ， 而 二者　 有机 结 合 ， 可灵活 地 控制 喷油 规律 ， 便 以满足 发 动　 机实 际运转 的要求 。 　 ２　 ５ ２　 ０ １　 ５ １　 ０ 铸　 １　 ０ 螫 ５ 　 Ｏ 　 一 ０ 　 １ Ｏ 　 　 １ ２ ３ ４ 　 　 　 　 ５ ６ ７ ８ ９ 　 　 　 　 　 — １ ０ 　 　 １ ２ ３ ４ 　 　 　 　 ５ ６ ７ 　 　 　 ８ ９ 　 　 时 间／ 　 ｍｓ ａ ）喷 油脉 宽４２ｍｓ 的喷 油速 率　 ． 时 时 间／ 　 ｍｓ ｂ ）喷 油 脉 宽４ ８ 时 的喷 油 速 率　 － ｍｓ 维普资讯 ·３ · ４　 内　 燃　 机　 学　 报　 第 ２ 第 １ ４卷 期　 ＾ Ｉ茸茸 ＼ ∞／ 　 口￡ 瓣　 嘏 螫　 ３Ｏ 　 ２５ 　 ２Ｏ 　 １　 ５ １　 Ｏ ５ 　 ０ 　 ． ８ 　 ７ ６ 　 言 　 ３ 　 ０ 　 １ Ｏ 　 　 １ ２ 　 　 ３ ４ 　 　 ５ ６ ７ ８ ９ 　 　 　 　 　 时 间／ 　 ｍｓ ｃ 喷油 脉 宽５５ 时 的喷 油速 率　 ） ． ｍｓ 时 间／ 　 ｍｓ ｄ ）喷 油 脉 宽６３ 时 的喷 油速 率　 ． ｍｓ 　 图 ９ 不 同 控 制 脉 宽 下 的 喷 油 速 率　 　 备 　 Ｆｇ ９ Ｉｊ ｃｉｎ ｒ ｔ　 ａｔｒ ｓｕ ｄ ｒｄ ｆｅｅ ｔｐ ｌｅｗｉｔｓ ｉ． 　 ｎ ｅｔｏ 　 ａｅｐ ｔｅｎ 　 ｎ ｅ　 ｉｆｒｎ　 ｕｓ　 ｄ ｈ　 Ｎｅ 　 ｉ ｃｉｎｆｒ ｅｅ Ｅ ｇｎ　 ｕｌ ｙ ｔ ［ ￣ ｗ Ｄｒ ｔ 　ｏ　 ｓｌ ｎ ｉｅＦ ｅ Ｓ ｓｅ Ｃ ． ｅ ｏ Ｄｉ 　 　 ｍｓ 　 ４ 结　 论　 （ ） 应 用 ＭＣ ８ ３ １　 ６ ３ ２单 片 机 于 电控 共 轨 系　 统， 精确 地 实 现 了喷 油 控 制 ； 用 长 管 法 可 以 方　 利 便、 准确 地 监测 系统 的喷 射 过程