飞思卡尔新闻稿.doc

我校在第九届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛中取得历史性突破 8月23日，由教育部高校 自动化类专业教学指导委员会主办， 飞思卡尔公司协办的第九届全国大学生“ 飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛在电子科技大学闭幕。我校晋级决赛的代表队“Team206”队在过去的三天里，与全国8大赛区分区决赛产生的204支入围代表队进行了激烈的速度比拼，最终夺得了一等奖，打破了我校在该赛事的历史记录。 图1 Team206成员国赛合照 东北赛区、华北赛区、华南赛区等八大赛区共有2000多支队伍参与了本届全国大学生“ 飞思卡尔”杯智能汽车竞赛。经过激烈角逐后产生了204支队伍于8月21日齐聚电子科技大学。我校信息技术科学学院赵国库老师和柳丽川老师指导，来自电航学社的敖焕轩、吴俊峰和张勇团队——“Team206”队以东北赛区第一名的成绩跻身其中，经过预赛与决赛的比拼获得了国家一等奖（本届赛事最高奖项）的好成绩，这是我校在该项赛事首次获得国家一等奖，并进入前十名。该成绩也是本届东北地区的最好成绩。“Team206”队在东北赛区与全国总决赛两个级别的比赛中均打破我校参赛5年来的历史记录！ 图2 Team206队在东北赛区捧杯 图3 我校获得东北赛区一二等奖队伍合照 “飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是由教育部高校 自动化类专业教学指导委员会主办的大学生大型科技竞赛之一。2005年至今，该竞赛已成功举办九届，在全国高校中形成了很大的影响力。本竞赛以竞速赛为基本竞赛形式，辅助以创意赛和技术方案赛等多种形式。竞速赛以统一规范的标准硬软件为技术平台，制作一部能够自主识别道路的模型汽车，按照规定路线行进，并符合预先公布的其他规则，以完成时间最短者为优胜。本竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节，要求学生组成团队，协同工作，初步体会一个工程性的研究开发项目从设计到实现的全过程。竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体，是以迅猛发展、前景广阔的汽车电子为背景，涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业的创意性比赛。 本竞赛每年举办一次，并且由于我校本届成绩较好，很有可能获得2015年飞思卡尔智能车大赛东北赛区的承办权，为我校学子争得得更多参赛的机会。 作品介绍： 比赛要求在组委会提供统一智能车竞赛车模、单片机、开发软件和在线调试工具的基础上制作一个能够自主识别路线的智能车，它将在专门设计的跑道上识别道路自主行驶，在不违反规则的情况下以最短时间完成比赛。 本届光电组采用TSL401系列线性CCD，不仅能准确得到前方赛道的丰富信息，而且可实现远距离的前瞻，对车模重量及稳定性的影响也很小，一个常规的横向主CCD再配合一个纵向CCD。我们使用竞赛秘书处统一指定的B车模套件，采用飞思卡尔半导体公司的16位微控制器MC9S12XS128单片机作为核心控制器，自主构思控制方案进行系统设计，经过四个月的努力，完成了智能车的制作和调试。