TBT2820.3_铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdfVIP

前 言 本标准以铁道部 铁路技术管理规程 铁路桥隧建筑物大修维修规则 等规章及 有关国家标准 行业标准为依据 以铁路桥梁支座的研究设计 运营养护经验为基础 首 次编制本标准 与本标准有关的系列标准有七项 其中已制定发布的有 1 TB/T 2820.1— 97 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 钢梁 2 TB/T 2820.2— 97 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 遂道 未发布的有 1 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 混凝土梁 2 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 墩台基础 3 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 桥渡 4 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 明桥面 5 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 涵渠 本标准由铁道部工务局提出 本标准由铁道部标准计量研究所归口 本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所 铁道部专业设计院负责起草 本标准主要起草人 庄军生 张士臣 王振华 111222333 1 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2820.31997— 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座 1 主题内容与适用范围 本标准规定了铁路桥梁铸钢支座 板式橡胶支座和盆式橡胶支座劣化类型 劣化等级 和评定方法 本标准适用于评定桥梁支座的状态 质量和支座的劣化处理 2 桥梁支座的劣化类型 2.1 铸钢支座劣化类型 铸钢支座的劣化类型包括钢部件损伤 锚固件及定位件失效 上 下座板变形 活动 支座不活动 位移超限 转角超限和支承垫石部位缺陷等 111222333 2.1.1钢部件损伤包括铸钢件及铸钢件裂损 脱焊 锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形 2.1.2锚固件及定位件失效包括销钉剪断 支座锚 螺 栓松动及剪断 牙板挤死与折断 辊轴连杆螺栓剪断 2.1.3活动支座不活动 2.1.4位移超限 支座位移超出设计限值 2.1.5转角超限 支座转角过大造成摇轴或削扁辊轴倾斜度偏差超限 2.1.6支承垫石部位缺陷 支承垫石不平 翻浆 积水和开裂等 2.2板式橡胶支座劣化类型 板式橡胶支座劣化类型包括裂纹 钢板外露 不均匀鼓凸与脱胶 脱空 剪切超限和 支座位置串动 2.2.1裂纹 板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹 2.2.2钢板外露 由于龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板裸露 2.2.3不均匀鼓凸与脱胶 板式橡胶支座在荷载作用下 钢板间的橡胶向外发生均匀的凸 起 见图1 属正常现象 当橡胶与钢板粘结破坏时 发生支座钢板与橡胶脱胶 引起不均 匀的鼓凸 见图2 2 中华人民共和国铁道部199707— —10批准 199801— —01—实施 TB/T 2820.31997 图1 橡胶均匀鼓凸 图2 橡胶不均匀鼓凸 2.2.4脱空 板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面之间出现