砂卵石地层盾构下穿建筑物施工经验教训-窦宇迪.ppt

* 砂卵石地层盾构下穿建筑物 施工经验教训 中铁四局集团城轨分公司 窦宇迪 前言 本人以曾经施工过的成都地铁7号线6标火车南站~科华南路站区间为例，简单介绍下盾构在全断面砂卵石地层中连续穿越老旧房屋现场施工管理经验及教训，有不妥之处，请各位领导批评和指正！ 汇报分以下五个方面 中铁四局城轨分公司苏州地铁项目部 第一部分 工程概括 第四部分 实施效果验证 第五部分 施工经验教训 第三部分 施工流程及风险控制 第二部分 盾构下穿建筑物风险分析 工程概况 中铁四局城轨分公司苏州地铁项目部 01 1、工程范围 火车南站～科华南路站区间隧道长约980m，两条单线隧道线间距12.00m～16.00m，最小曲线半径450m；隧道线路埋深为16.19m～28.54m，线路纵断面最大坡度为29‰。 2、工程地质 火车南站～科华南路站盾构穿越地层表 3、水文情况 本区间地下水主要有三种类型：一是赋存于填土层的上层滞水，二是第四系砂卵石层的孔隙水，三是基岩裂隙水。卵石土层中孔隙水渗透性好，为强透水层，渗漏系数K=20m/d。 盾构下穿建筑 物风险分析 02 本标段盾构下穿建筑物众多，其中风险性较高的主要集中在火科区间盾构在砂卵石地层中连续下穿和平小区二期（1栋、2栋）、和平佳苑（1栋、2栋）、南铁新居（1栋、2栋、5栋）、和平小区四期（1栋、10栋）等9栋建筑物。 （1）下穿建筑物情况介绍 盾构掘进方向 （2）下穿建筑物调查情况表 盾构掘进不可避免会造成地表沉降，在成都地铁特有的富水砂卵石地地层中，由于砂卵石层在一定的条件下在较长时间内有一定的自稳能力，因此，沉降具有很强的滞后性。盾构掘进对砂卵石层扰动后，砂卵石层向地面发生松动，松动范围以发生地层损失处为中心向地表发展。在松动层往地表发展过程中砂卵石层始终处于一种动态的自稳状态,在此状态下通过地表监测来反映地层损失几乎已不准确。砂卵石地层形成半球形穹顶自稳后，由于受到诸如季节性的地下水位提升、地表动荷载影响等因素影响，形成自稳的砂卵石层穹顶表层逐渐剥落向地表发展，最终地面贯穿，形成塌孔。所以防止滞后沉降是保护建筑物安全的一个重要手段。 （3）风险性分析 根据实地调查该处9栋建筑物大部分为2002年左右时间建造,经过5.12大地震的影响，部分房屋出现了裂缝，部分楼层甚至出现了贯通缝隙，建筑物沉降控制标准要求较高。 隧道在该处平面为R=450m的曲线，曲线半径小，盾构在砂卵石地层中，由于在掘进过程中会对地层产生扰动，可能造成地表建筑物沉降、开裂、倾斜，直接影响到地面建筑物正常、安全使用，对建筑物内工作人员或周边人群的生活秩序、人身安全、财产安全造成一定危害。所以盾构下穿风险性极高，判定为重大危险源。 （3）风险性分析 盾构下穿房屋施工流程及过程控制 03 1、盾构下穿房屋施工流程图 2、技术准备工作 （1）地质补勘 盾构掘进前，对该段地层进行了地质补勘，通过与原地勘资料相比，基本相同，无地层突变带。 地质补勘及取芯照片 2、技术准备工作 （2）房屋入户调查及鉴定工作 盾构施工前，对盾构下穿范围内房屋的基础资料、结构形式在成都市档案馆进行查询，并与设计图进行比对，有无差异。进行入户调查拍照取证，并聘请有资质的单位进行鉴定。调查取证，邀请有资质的单位进行房屋鉴定。 裂纹 入户调查并取得房屋现状签认单 建筑物现状调查表及房屋调查台账 2、技术准备工作 对房屋有裂缝的位置贴上见证纸条，并加盖见证章，用尺量裂缝宽度并拍照留底，其上标明粘贴时间。同时对建筑物现状进行安全评估并形成评估报告。 现状裂纹拍照取证 房屋鉴定报告 裂纹宽度 2、技术准备工作 （3）建筑物预加固工作 盾构机穿越房屋前，为防止盾构机穿越房屋时对房屋下层土体扰动和多出土而造成房屋沉降、倾斜等，需提前预注浆。预注浆一般在盾构机穿过房屋前至少15天进行，采用单液注浆机进行注浆，注浆压力一般为0.5～0.6Mpa，地面预注浆浆液由水、水泥配制而成，其配合比为：水：水泥=1：0.8。同时注意预留一部分注浆孔作为应急注浆孔，待盾构掘进异常时，及时补充注浆。 2、技术准备工作 盾构下穿和平小区四期注浆加固图 盾构下穿南铁新居注浆加固图 2、技术