c61140普通车床数控化改造技术协议(宋).pdfVIP

C61140 普通车床数控改造方案 一、概述： 贵公司现有 C61140 普通车床，为了提高生产效率，提高产品的一致性和加工复杂 零件。贵公司提出对 C61140 普通车床进行数控化升级改造。根据贵公司提出的技术要 求，结合我公司在数控机床改造方面积累的经验。特制定如下 C61140 普通车床数控化 升级改造技术协议。 二、机械改造部分： 根据《GJB5481-2005 国家军用标准》{机床数控化改造通用技术要求} 改造前，应按 GB/T 17421.1-1998 规定的方法对机床几何精度进行检测，并符合下列 要求: 对于改造后需加工的零件（顶头）精度在 8 级或 8 级以上的机床，其几何精度应不低 于（设备修理精度检验技术手册）Ⅱ类机床的要求。 对于改造后需加工的零件精度在 8 级以下的机床，其几何精度应不低于（设备修理精 度检验技术手册）Ⅲ类机床的要求。 (说明：由于该车床为全新设备。在改造前由双方共同确认机床几何精度，如果几何精 完全符合国家标准及出厂精度将不进行几何精度修复工作。) ▲改造部分 (1)进给系统改造：用数控系统控制纵横两方向的伺服电机，实现 X 、Z 两方向的进给。 ① 保留 Z 轴梯形丝杆，只增加伺服电机及行星减速机，获得 Z 向进给运动。 ②将刀架滑动丝杠螺母副改为滚珠丝杠副。通过连接装置与伺服电机连接，得到 X 向 进给运动。 (2) 刀架保留原手动刀架，如需电动刀架，费用另计 (3)保留主轴的驱动方式，增加主轴编码器，编码器采用同步带传动方式。 ▲普通卧式车床数控改造后示意图： ①在改造时取消其原有的走刀箱及溜板箱。 ②将原机床上床身梯形丝杆、中拖板梯形丝杆更换为滚珠丝杆。 ③因为为了节约费用，保留了 Z 轴梯形丝杆，但轴反向间隙可能较大（数控只能补 偿 1MM 间隙），加工时尽量向同一个方向移动，反向移动时，需在程序上补偿反向 间隙，同时T 型丝杠精度不高，长距离时可能误差较大（根据丝杠磨损情况而定）。 ④重新设计、加工伺服电机安装座。 ⑤伺服电机与滚珠丝杆的联接采用梅花辨式联轴器。 ⑥滚珠丝杆副的润滑采用集中润滑站系统定时定量润滑。 ▲改造件的机械设计要求 1 机床改造件的安全防护设计应符合 GB15760 的规定。 2 加工件应符合图样、技术文件和有关标准的规定。 3 加工尺寸的未注公差，应符合 GB/T 1804 －2000 的m 级。 4 加工件在热处理后不再进行加工的表面应清洁，表面处理后的光泽应均匀一致。 5 重要铸件粗加工后应进行时效处理。 6 铸件上不影响使用和外观的缺陷，允许按有关规定进行修补。 7 加工件的已加工表面不应有磕碰、划伤和锈蚀等缺陷，螺纹表面不应有压痕。搬 运和存放时，应防止加工件损伤和变形。 ▲主要改造件加工的基本要求 1 箱体上滚动轴承孔的形状公差应符合 GB/T 275-1993 的规定。 2 箱体上孔端面对孔轴线的垂直度，一般应按所选轴承的型号和精度等级的安装精 度要求确定。 2 3 系统中高速、重载和滑移齿轮的齿部应进行淬火、渗碳和表面氮化的处理，并应 符合有关标准的规定。圆锥齿轮的精度应符合 GB/T 11365-1989 的规定。 4 滚珠丝杠副应符合 GB/T 17587.3-1998 的规定。机床传动链末端滚珠丝杠副精度等 级的选择应保证各类型机床精度的要求。 ▲数控改造装配技术要求 1）装配环境应清洁。精度要求高的部件，装配环境应符合有关规定。 2 ）装配时的零、部件应清理清洁。在装配过程中，零部件不应磕碰、划伤和锈蚀。 零部件的配合面及外露表面不应有修挫和打磨等痕迹。 3 ）机床应按产品图样和装配工艺规程进行装配。装配到机床上的零、部件（包括外 购件）均应达到图样及技术文件规定的质量要求。 4 ）装配后的螺栓、螺钉头部和螺母的端面应与被紧固的零件平面均匀接触，不应倾 斜和留有间隙。装配在同一部位的螺钉，其长度一般应一致。紧固的螺钉、螺栓 和螺母不应有松动现象，影响精度的螺钉紧固力应一致。 5 ）在螺母紧固后，各种止动垫圈应满足止动要求，需要时可采用在螺纹部分涂