公共交通换乘时间可靠度研究.doc

第24卷 第9期2007年9月 公 路 交 通 科 技 Journal of Highway and Transportation Research and Development Vol 24 No 9 Sep 2007 文章编号:1002 0268(2007 09 0124 03 公共交通换乘时间可靠度研究 戴 帅, 姜华平, 陈海泳, 陈艳艳 1, 2 2 2 1 (1 北京工业大学 北京市交通工程重点实验室, 北京 100022; 2 山东交通学院 交通与物流工程系, 山东 济南 250023 摘要:首先对国内公共交通换乘进行了分析, 根据其存在问题, 基于可靠度理论的研究, 从不同角度对公共交通系统的换乘时间可靠度进行了分析, 并建立了零距离换乘时间可靠度模型及非零距离换乘时间可靠度模型。最后, 运用算例对换乘时间的变化对可靠度的影响规律进行验证, 结果表明当平均换乘时间一定时, 随着实际换乘时间的增加, 换乘可靠度是降低的; 而实际换乘时间是一定时, 随着平均换乘时间的降低, 换乘时间可靠度递增, 且增幅加大。关键词:交通工程; 公共交通; 换乘; 可靠度中图分类号:U491 2 文献标识码:A Stu dy on Transfer R eliability of Integ rated Pu blic Transport DAI Shuai , JI ANG Hua ping , C HE N Hai yong , C HEN Yan yan 1, 2 2 2 1 (1 Key Laboratory of Transportation En g ineering (Beijing University of Technology , Beijing 100022, China; 2 Department of com munications and Logistics Engineering, Shandong Jiaotong University, Shandong Jinan 250023, China Abstract :The transfer of public transit in domestic is analyzed Based on the existing issues and the reliability theory, transfer ti me reliabili ty of public transportation has been analyzed from different poin ts, the models of zero distance transfer reliability and non zero distance transfer reliability have been made Nu merical experiment is presen ted to validate the influence rule of transfer ti me s change to the reliabili ty of public transportation The result shows that, when the average transfer time is fi xed, transfer reliability will decrease wi th the i ncrease of actual transfer time; while the actual transfer time is fixed, transfer reliability will increase wi th the reduction of average transfer ti me, and the ampli tude will increase Key words :traffic engineering; public transport; transfer ; reliabili ty 0 引言 在日常的公共交通出行中, 乘客的换乘和一定的步行距离一般是不可避免的, 而乘客的换乘距离、换乘时间、换乘便利程度等将会直接影响整个公交系统的吸引力, 同时也在一定程度上决定了乘客选择采取何种交通方式。2000年, 美国佛罗里达州的公交出 [1] 行统计研究调查表明:有1 2的乘客出行至少有一次换乘, 大约15%的乘客有两次或者更多次的换乘。也有调查显示, 大约58%的人每次出行只愿意接受 [2] 一次换乘。所以提高公共交通的换乘可靠性, 实现各种公交方式之间的衔接一体化, 以轨道公交、准快 收稿日期:2006 04 24 速公交、常规公交的匹配和无缝衔接