- 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第十章齿轮机构及其设计
一、填空题
一对渐开线齿廓啮合传动时,它们的接触点在 上,它的理论啮
合线长度为
渐开线齿廓上任一点的压力角是指 ,渐开线齿廓上任一点的法线
与 目切。
齿轮分度圆是指 ^圆,节圆是指 ^圆。
当采用 切制渐开线齿轮齿廓时,可能会产生跟切。
一对渐开线斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 , ,
一个锥顶角a =25° ,z=16的直齿圆锥齿轮,它的当量齿数zv=(写 出公式和结果)。
一对渐开线直齿圆柱齿轮的重叠系数£与齿轮的 有关,而与齿轮的 关。
一对渐开线直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是 、。
采用 法切制渐开线齿廓时发生根切的原因是 。
渐开线齿廓能保证以定传动比传动,其传动比不仅与 半径成反比, 也与其 半径成反比,还与其 半径成反比。
一对渐开线齿轮正确啮合的条件是 相等,亦即两齿轮的
和 分别相等。
——对蜗杆蜗轮正确啮合条件是 °
一对斜齿圆柱齿轮传动的重合度由 、两部分组成。
渐开线上各处的压力角 等。
生产上对齿轮传动的基本要求是 。
16 .渐开线上任一点的法线与基圆 ,渐开线上各点的曲率半径是 的。
按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮, 节圆与 重合,啮合角
在数值上等丁 上的压力角。
渐开线斜齿圆柱齿轮的标准参数在 面上;在尺寸计算时应按
面参数代入直齿轮的计算公式。
基本参数相同的正变位齿轮与标准齿轮比较,其分度圆齿厚 ,齿槽
宽,齿顶高,齿根高 0
.决定单个渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的五个基本参数
是,其中参数 是标准值。
.用极坐标表示的渐开线方程式为: 和。
.渐开线齿轮上基圆的压力角是 ,分度圆压力角是
或 0
. 一斜齿轮法面模数m=3mm分度圆螺旋角6 =15度,其端面模数 m=o
.在设计直齿圆柱齿轮机构时,首先考虑的传动类型是 ^ 其次
是,在不得已的情况下如 ,只能选择。
.用同一把刀具加工m,z, 均相同的标准齿轮和变位齿轮 ,它们的分度圆,
基圆和齿距均。
渐开线齿廓上任一点的曲率半径等丁 ;渐开线齿廓在基圆上的曲 率半径等于 0
一对共一齿廓,在公法线上的相对速度等于 ,而相对速度应 在 。
一对渐开线标准直齿轮非正确安装时, 节圆与分度圆大小 ,分度 圆的大小取决丁 ,而节圆的大小取决丁 。
一对斜齿圆柱齿轮传动的重合度由 , 两部分组成;斜 齿轮的 当量齿轮是指 的直齿轮 。
.用标准齿条刀具力 线与轮坯
圆之间做纯滚动;加工变位齿轮时,其刀具的 线与轮坯的 圆之间做纯滚动。
.蜗杆的标准模数和标准压力角在 面,蜗轮的标准模数和标准压
力角在 面。
二、选择题
.渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指 不受中心距变化的影响。
A.节圆半径;B ?传动比;C .啮合角
.模数 m=2mM£力角 =20度,齿数z=20,齿顶圆直径d a=42.3mm ,齿根圆
直径df=35.0mm勺渐开线直齿圆柱齿轮是 齿轮。
A.标准; B .变位; C .非标准
现要加工两只正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮, 其中齿轮1: m =2mmz 1=50; 齿轮2; m=4mm ,乙=25。这两只齿轮 加工。
A.可用同一把铢刀; B .可用同一把滚刀; C .不能用同一把刀具
4 .不发生根切的渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿根圆 大丁基圆。
A. 一定; B .不一定; C . 一定不
齿轮经过正变位修正后,其分度圆同未修正时相比,是 的。
A.相同;B减少; C .增大
斜齿圆柱齿轮基圆柱上的螺旋角 b与分度圆上的螺旋角 相比。
A. b ; B - b ; C - b =
对丁渐开线齿轮而言,其模数决定齿轮的 ,而其分度圆上的压力角, 确定了轮齿的。
A.长短;B .厚薄;C .大小; D .形状
一对相啮合传动的渐开线齿轮,其压力角为 , 啮合角为
A.基圆上的压力角; B .节圆上的压力角;
C.分度圆上的压力角; D .齿顶圆上的压力角.
9 .蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去。
A. m1=m; B . a1= t2; C . 1= 2; D .螺旋方向相同
在蜗杆传动中,引进特性系数q 的目的是为了 。
A.便丁蜗杆尺寸参数的计算;B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化;
C.提高蜗杆传动的效率; D .减少蜗轮滚力的数量,有利丁刀具的标准
化
在减速蜗杆传动中,用 来计算传动比i是错误的。
A. i 1 / 2 ; B . i z2 / z ; C . i=n 1 /n 2 ; D . i =d 2 /d 1
直齿圆柱齿轮的齿根圆 大丁基圆。
A. 一定; B .不一定; C . 一定不
蜗杆的标准模数是指 模数。
A.端面; B .法面;C .轴面
一对平行轴斜齿轮传动,其传动比梧 等丁 Z
文档评论(0)