《预防纠正措施通知单》第.pdf

SMS 专用文件 预防 / 纠正措施通知单 签发部门 安全运行技术管理部 整改单编号 BJ第 2016-3 号 通知单签发日期 2016 年 6 月 8 日 通知单填写人 刘宁 需进行预防 / 纠正问题所属系统： 客运安全系统 需进行预防 / 纠正问题所属流程： 地面安全流程 需进行预防 / 纠正的问题 2016 年 5 月 31 日地面服务部发生了一起场内机组车碰擦 BGS行李拖车 的事件。 15 时 20 分，站坪服务分部驾驶员高永成驾驶民航 AE0010机 组车 , 接 MU564航班（浦东 - 北京） 12 名机组人员送至 6 号门出场，车 辆行至 809 机位前行车道时遇有前方一辆挂着 4 个拖斗的 BGS站坪部民 航 AA0244 行李拖车，高永成见行李拖车行车速度过慢便借道超车, 行 问题描述 李拖车毫无迹象突然左转进入 809 机位进行保障作业 , 与正在超车的机 组车发生碰擦 , 造成机组车上 4 名乘务人员身体不适 , 其中坐在最后排 靠右窗的乘务学员杨晓旭因刹车惯性向前撞到车窗锁扣尖角处 , 右眉骨 撞伤流血 , 到首都机场医院紧急处理 , 伤口缝了 7 针。机组车辆右前部受 损。 1. 直接原因 事件发生的直接原因是机组车驾驶员在行车过程中未观察好前方车辆 动向与超车距离， 盲目超车造成与左转进入机位操作区的行李拖车发生 碰擦。经现场判定，机组车驾驶员负全责。 2. 组织原因及暴露的问题 （1）思想作风建设不到位。地面服务部在安全检查中已通报了个别驾 驶员对 “安全红线 ”标准不清楚的问题， 但站坪服务分部未引起足够重 视，未从思想作风建设上筑牢 “安全第一 ”的思想防线。 问题分析 （2）措施落实不到位。地面服务部已对场内车驾驶的风险管控提出要 求，但在实际运行中， 要求和措施未能落实到一线， 站坪服务分部对措 施的落实情况未进行有效把控。 （3）安全教育培训不到位。站坪服务分部每月对驾驶员开展安全教育 培训工作， 但驾驶员对民航局 170 号令及 《北京首都机场航空器活动区 驾驶手册》依然不够熟悉 , 存在 “不入脑不入心 ”的问题，站坪服务分 部未对驾驶员安全教育培训的效果进行有效评估。 （4）安全检查流于形式。站坪服务分部在 5 月份违章违规自查中未发 现问题，自我发现问题、解决问题的安全检查工作流于形式。 待批准的预防与纠正措施 1. 用党性原则的