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轿车一键启动无法启动上电的故障原因 ———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期： ? 轿车一键启动无法启动上电的故障原因 现在轿车各个控制执行检测环节都是用的电子产品，更新换代的速度和维修水平很难保持同步,一些维修点普遍使用替换的方法去排除故障，如果替换下来的是正常的，很少在维修点再给你更换下来,最后打包收费,增加了消费者负担,有时候十几块钱的问题，要花费几百甚至上千元才能解决问题。 下面就拿一键启动出现的故障分析原因和检修思路,一般一键启动出问题修好大约1000元以上，实际费用根本到不了。 车型:比亚迪系列ｌ3、G3、Ｇ６ 故障现象:停车后,再启动，检测钥匙正常，按一键启动按钮,没反应,整车不上电，启动灯变绿,按后绿灯闪烁。 原因初步分析:一键启动工作原理是检测到钥匙通讯信号后，踩下离合或者刹车，位置检测开关闭合,低电位有效,指示灯变绿,按下按钮,送给车身控制模块BＣM（acｃ)高电位有效指令，ＢCM模块20脚输出高电平到继电器ＩG１，继电器闭合仪表整车供电。 BCＭ的继电器驱动20脚输出高电平受一下几个监测点的约束。 １:离合和刹车的位置检测状态 2:转向柱锁的信号状态, 3:启动按钮的状态， 4:钥匙和汽车ＥCU的通讯状态 下面逐步分析每个状态产生的故障现象 1:离合器或者制动位置不闭合,故障现象指示灯不变绿，按键后，整车可以上电，转向柱可以解锁,但起动机无反应 ２：转向柱锁电机动作迟缓或者损坏,故障现象见标题 ３：按钮不闭合，整车无反应，但绿色指示灯不会闪烁 4；显示检测不到钥匙 下附电气原理图 就本故障阐述检修思路 首先检查转向柱锁,拔下转向柱锁插头G28，测量个脚电压值是否和下表一致 如果G28插口2脚没有11－14v电压，他各脚电压会全部不正常,拔下Ｇ49测量线束无断线,即可判断车身控制模块BCM故障,更换BCＭ模块 判断模块是否正常:测量模块Ｇ４9插口5脚是否有11－1４v电压,如有检查线束，无电压更换模块。 本故障更换BCM 车身控制模块故障排除, 需要特别说明的是:有些启动无反应,转动方向盘位置后可以启动,原因是转向轴锁霍尔元件检测闭锁信号不正常所致,不属于实体故障原因