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空心板安装施工技术方案
编制依据：
1、设计图纸；
2、按《桥梁安装施工规范》 。
工程概况：
1、本工程为 S249 省道改建工程 ****** 大桥新建工程。
2、本桥上部结构为预应力空心板， 支座采用普通板式橡胶支座、 四氟滑板支座。
3、桥梁设计荷载：汽车 —— 级；挂车 —— 级；
构件情况：
1、所有桥板均由我工地预制厂预制、运输、安装。
2、 构件重量：边板 9.74m3,约25.5T;中板8.57m3,约24T。
3、 构件数量：边板 24 片；中板 132片。
机械选择：
1、 因本工程板梁重量大,考虑大吨位吊车上桥面吊装对板梁受力造成不利因素
等 ,并结合项目部现有机械,经济合理地进行选择 40T 吊车两台,双机抬吊安装
板梁。：
索具配制：
说明：1、选用安全系数6倍，6X19+1公称抗拉强度1550Mpa的钢丝绳；
2、 双机抬吊,板梁一端重约 12.8T。
a、 长度计算：
设吊索的水平夹角为 60°
则L=795mm,取长度为1.59米的钢丝绳2根。
b、 破断拉力计算：
吊索拉力F:因水平夹角为60°计算得
F=0.58 X 12.62 ?7.32T ?71.73KN
查得直径 31 的钢丝绳，钢丝绳允许拉力： [Fg]=aFg/K=0.85 X554/6=78.48KN 则[Fg]F,故选用6X19+1直径31的钢丝绳满足要求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
现场准备工作：
根据现场实际情况（本桥梁安装必须从北向南进行） ，以及双机抬吊对现场 要求，施工前必须先做好以下工作。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
1 、 0 号、 12 号台内侧需场地平整压实。
2、 运梁车与吊车上桥接坡：接坡坡度 15接坡宽度》10米。。
3、 复测台帽、墩帽上板梁安装定位线，支座的纵横中心线等。准确无误后方可 施工。
板梁的运输：
1 、装车：
预制厂装车：由预制厂用桁车装车；
a在板梁的搁置炮台上必须垫以木方等柔性材料，保证板梁不受损伤。
b、搁置位置：板梁在搁置存放时，临时支点应设于理论支点附近。但实际操作 过程中临时支点可距梁端 1 —2 米处。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
2、捆绑：
板梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位（ 2T）手拉葫芦，
将梁板与拖车架捆绑固定，以免板梁在运输过程中移位造成质量安全事故。
板梁安装施工方法：
1、第一孔（ 12 号台与 11号墩之间）板梁安装。
（ 1）两吊车分别从临时道路进入第 1 孔内并列停歇打开支腿做好起吊准备。 （2）炮车沿接坡道路倒车紧靠 12 号台停歇，并用三角木将轮盘刹紧以防下滑。 （3）甲车采用兜吊法，兜吊位置距梁端 1 米处，甲车兜吊板梁起身后，将从动 炮车用人工推移挪开。甲车缓缓落钩使板梁高于台帽 0.2m 左右松开回转抱刹， 炮车缓缓向后倒进的同时甲车向右旋转送与乙车。 乙车吊点钢丝绳直接与板梁吊 环连接起吊稳钩。甲车松开吊点，由乙车继续将板梁向 11 号墩引渡，直至吊点 中心到达甲车的回转半径内。双机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复安装三 根板梁后，炮车直接开到安装好的三根板梁上，两吊车直接起吊、变幅（挺杆） 、 安装好余下的板梁。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
2、第二孔（ 11号墩与 10 号墩之间）板梁安装，可从安装好的第一孔上向前推 进。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
3、第三孔（ 10号墩与 9 号墩之间）板梁安装。 将两台吊车分别停歇在第二孔上和 9号墩围堰上。抬吊好四块板梁后， 孔上的吊 车可移至第三孔上，与围堰上车配合完成其余板梁的吊装。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
4、余下诸孔的安装照此进行。
板梁平整度的调整。 板梁由于预制底模、运输、堆放以及存梁期的长短、张拉应力的不均匀， 材质影响等因素， 造成板梁底面或多或少的挠屈变形， 因此在安装过程中必须加 以调整，具体操作方法如下： 板梁第一安装就位后， 应检查橡胶支座与板底的接触面有无落空现象， 相邻板梁 之间高差是否超过 标 准。如 有 要述现 象存在，则 需重新 起吊（起吊 高度 50~100cm）,在落空的橡胶支座下垫以铁板调平板底，最后安装定位前，需再次 检查是否有松动、高差现象，应用专用支座钩拉动检查，直至符合设计要求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
十 吊装质量保证措施：
1 、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥墩台支座安装形式、型号，桥板 的形状、重量、数量，吊点的位置板梁临时搁置位置及起吊要求等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
2、 会同监理办理安装标高，轴线的检验工作，以确保工程质量。
3、 桥板吊装前检查砼
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