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PAGE PAGE 1 新能源汽车智能网联汽车双周观察 第 136 期 华夏幸福产业研究院 2019 年 6 月 17 日 丰田更新 2050 电动化战略，加速转型电动化 6 月 7 日，丰田汽车在东京召开电动化全球说明会，宣布把 550 万辆电动车 （包括 HEV、PHEV、EV 和 FCV）的战略目标提前 5 年，在 2025 年实现。业界再次惊呼丰田转型的激进（上一次是 2018 年丰田提出向出行服务商转型）。 丰田汽车电动化战略目标变更情况 丰田汽车 2050 电动化战略（2017 年发布） 与中国不同，丰田的电动化内涵更加丰富，混合动力包括在内，这与丰田在混合动力技术上的领先性密不可分。在丰田的电动化战略中，混合动力和插电式是绝对主力，550 万辆的电动汽车中，超过 80%由这两类产品组成。从这一点来看，丰田的电动化战略虽然加速，但核心仍是混动动力技术，并非像人们想象的那样全面转向纯电动。 如何实现电动汽车的规模化目标？丰田在其电动化战略中展示了三大策略：全产业链的商业模式、分区域的产品策略和电池合作计划。 EV 商业模式 丰田摒弃了整车企业传统的研发-制造-销售的传统模式，构想了一套涵盖研发、制造、租赁、销售、检测、二手车、回收再利用等完整链条的商业模式。 丰田汽车 EV 商业模式构想 电动汽车的规模化离不开全生命周期成本的降低，通过与各领域的合作伙伴共同推进 EV 商业模式，发挥各环节中 EV 和电池的商业价值，推动 EV 普及。 分区域产品策略 日本市场与其他电动化市场存在巨大差异性，针对国内和海外市场提出了差异性产品策略。 丰田汽车电动化产品策略 丰田的全球市场主要瞄准美国、中国和欧洲，多样化是其重点策略，体现在多品牌和多产品类型上，其宣称到 2020 年至少提供 10 款电动车型。 电池合作计划 在电动化三大核心技术（电池、电机、电控）方面，与前面的开放合作的 EV 商业模式呼应，丰田在电池方面采用了开放模式。年初宣布与松下将建立新的合资公司，近期在中国又与比亚迪和宁德时代达成合作协议。 丰田汽车电池合作伙伴计划 信息来源：丰田汽车，华夏幸福产业研究院整理 产新君说：作为全球汽车企业老大，丰田汽车又一次站在转型发展的前沿， 最新的电动化 2050 战略传递诸多行业信号：在全球汽车市场规模增长受阻的背景下，新旧动能转换步伐需要加快；在汽车产业与新兴技术不断融合发展的今天，需要开放合作的商业模式；在消费升级的当下，需求是多样化且富区域特色的，性价比是永恒的追求，需要用具经济性方式满足客户需求。 市场及政策信息 1、全球汽车市场规模 2019 年预计下降 400 万辆，下滑态势或持续 4 年 根据各国汽车协会统计，5 月多国汽车市场销量下降，北美三国、中国、印度、英国、俄罗斯、西班牙等国销量大幅下降。 国际主要汽车市场销量速览（2019 年 5 月） 信息来源：各国汽车协会，《汽车纵横》杂志 德国汽车研究机构 CAR 预测，2019 年全球汽车销量将从 8370 万辆下降到 7950 万辆，预计下跌 400 万辆，而且这种趋势将持续四年以上，直到 2022 年， 届时汽车销量预计 8400 万辆，回升到 2018 年水平。造成这波阶段性下滑的主要原因来自美国和中国，一方面是美国的制裁政策，另一方面是中国的市场下滑。此外，欧洲更严格的碳排法规及强制推行电动汽车的政策，也将加剧下行走向。 2、中国汽车产销量 5 月降幅进一步扩大，中国汽车市场持续低迷 根据中汽协统计，5 月，汽车产销同比降幅进一步扩大，分别下降21%和16%。 1-5 月产销量均同比下降 13%，降幅比 1-4 月分别扩大 2 和 0.8 个百分点。 信息来源：中国汽车协会 我国汽车产销数据（2019 年 5 月） 3、二手车市场 5 月首现负增长，交易额下降 3.5? 据中国汽车流通协会统计，5 月全国交易二手车116 万辆，同比下降3.49%， 为今年的第一次负增长。国六排放政策即将实施是交易量下滑的一个重要原因。 我国二手车交易月度数据（2018/2019 年） 信息来源：中国汽车流通协会 4、新能源汽车 5 月增速放缓，销量仅增长 1.8? 根据中汽协统计，5 月，我国新能源汽车虽仍保持增长态势，但增长开始刹车，5 月新能源汽车产量增长 16.9%，销量仅增长 1.8%，1-5 月累计产销量分别增长 46%和 42%。其中新能源商用车 5 月产销量分别下降 43%和 54%，累计产销量均下降 16%，该下降与补贴政策调整有关。2019 年 6 月 25 日后，新的补贴政策正式执行，下半年更需警惕政策变化对市场的影响。 我国新能源汽车产销数据（2019 年 5 月） 信息来源：中国汽车协会 5、5 月动力电池规模稳步增长，三元电池