第八章高速公路服务区与停车计.ppt

3 、设计车型 用于计算停车场车位尺寸的标准车型。 确定高速公路停车场设计车型的原则： 选择本地区高峰期内，通过车辆中所占比例 最大的车种。 车型参考值见 P276 表 8 － 15 第一类：小汽车，占地面积 6.2 × 2.0 第二类：小汽车，占地面积 5.0 × 1.8 第三类：大型客车、卡车，占地面积 10.9 × 2.6 第四类：中型客车、卡车，占地面积 8.7 × 2.5 实际设计时一般简单的将车位数按 3 ： 1 分配 Ⅰ、Ⅱ类与Ⅲ类的比例。 二、停车场交通组织与规划 高速公路停车场受服务区其他设施和进出匝 道方位限制，其交通组织与一般专用停车场有 区别，必须严格地按单向行驶路线组织交通。 1 、单向交通组织 出高速匝 道 停车场入 口 进高速匝 道 停车场出 口 人行通道 小车 区 大车 区 2 、停车场规划 合理、充分利用有限地面，配合交通标志、 标线，实现安全、有序、高效的停车环境。 ● 确认该地区设计车型 （大型、小型） ● 小型车车位置于入口附近 （避免大车干扰） ● 特型车辆、专用车辆、残疾人车辆单独考虑 ● 根据设计车型、车位排列方式计算通道宽度 ● 车场交通管理设施设计 （标志、标线、信号） 第八章 高速公路服务区与停车场设计 本章主要内容： ※ 高速公路服务区现状和发展 ※ 服务区设施功能及格局 ※ 高速公路停车场设计 ※ 其他主要设施设计 § 8.1 概述 一、高速公路服务区 设置于高速公路、汽车专用公路沿途，为使 用者提供专门服务的区域。 服务区服务项目包括为驾驶员、乘员提供途 中休息、餐饮、购物等；对车辆进行加油、加 水、保养、维修等业务。 高速公路 全封闭特 点 行车速度快 通行能力大 道路系统与 外界的隔离 消除长途旅 行给人、车 带来的不便 专门的 服务系统 二、高速公路设施的服务范围 高速公路服务设施按一定间距分布于道路沿线 两侧，针对人员、车辆不同的服务需求，其功能不 同，包括一下几类： 1 、服务区 服务区服务功能齐全，具有人员休息，车辆加 油、维修等设施，占地面积大，间距较大。 2 、停车区 主要为车辆提供加油，具有简单的维修能力， 并设有人员临时休息、方便的必备设施。 3 、维修区 专供车辆服务，对路上故障车实施抢修。 三、服务区的作用和意义 服务区提供的各项服务，对长途旅行的车辆 和 人员都具有十分重要的意义，是保证交通安全畅通 的必备措施。 ● 及时为交通参与人员 （旅客、驾驶人、管理 人） 提供日常工作、生活服务； ● 为行驶车辆及时提供加油、保养、维修； ● 确保高速公路系统正常、安全运行； ● 服务本身具有重大的经济价值。 ● 交通事业的可持续发展 新中国建国后的三十年，道路建设一直属于 纯粹的社会公益行为，国有资金投入远不能满 足市场需求。 有偿使用道路 我国高速公路发展至今 28 年（ 1989 ～ 2007 ）， 2007 上半年投入运行的已超过 4.5 万公里。其中 大部分建设资金来源于各类贷款。 高速公路服务质量的好坏，将直接影响高速 公路的使用效率和投资的回收。 高速公路服务属有偿服务，其经营本身也具 有很重大的经济意义。 加油站 车场、休息、 就餐、住宿 人性化 休息区 维修 保养站 高速公路服务设施 1 高速公路服务设施 2 高 速 公 路 服 务 区 俯 瞰 全 景 图 现代服务区的全方位建设趋势： 占地面积大，设施齐全，除常规 服务外，包含景观、人文等构筑，创 建轻松、舒适环境。 高 速 公 路 服 务 区 全 景 图 高速公路服务设施 3 昂贵的征地费用是建设未 来服务区的主要矛盾，在经济 发达地区还受到空间的限制。 § 8.2 休息设施组成与设计 服务区是功能齐全的服务场所，常规设施有： 休息室、旅馆、餐厅、小卖部、医疗急救 站、公厕、绿化、停车场、加油站、维修保养站。 一、服务区格局与主要设施布置