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空气制动装置 目前铁路货车空气制动装置一般以制动阀来分别，现装车使用的制动阀 主要有 3 种：GK 型三通阀、103 型分配阀和 120 型控制阀 1.GK 型空气制动装置主要由 GK 型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、 空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器（组合式集尘器）、缓解阀等组成 2.103 型空气制动装置主要由 103 型分配阀、制动缸、工作风缸、副风缸、 截断塞 门、远心集尘器（组合式集尘器）、缓解阀等组成 3.120 型空气制动装置主要由 120 型控制阀、空重车调整装置、制动缸、降 压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞 门和组合式集尘器等组成 现部 分铁路货车上加装了脱轨自动制动装置 第一节 铁路货车三通阀种类及其特点 三通阀是自动空气制动机的核心部件。它能根据司机操控的制动管的压 力变化，控制它所在货车的制动缸的制动与缓解，以及副风缸充气。从而实现 司机对全列车制动机的操纵。它出现于自动空气制动机发展的早期。由于它 和制动管、制动缸、副风缸三方面相通，故称之为“三通阀” 过去，三通阀种类繁多，经几十年对货车更新改造与淘汰，当前铁路货车 三通阀主要是GK 阀，仅有极少数铁路货车装用K型阀。下面就货车三通阀的 类别、外观、用途及作用性能作简单介绍 一、 铁路货车三通阀的种类 第 1 页 共 84 页 目前我国铁路货车上装用最多的是120型控制阀，还有少量铁路货车装用 GK型三通阀、103型分配阀等 二、 各种型号三通阀的差异 （一）外观比较见表6-2-1 表6-2-1 各型三通阀外观比较 外观特征 GK K2 K1 安装面螺栓 4个 3个 2个 孔 阀体顶部的 有缺口 无缺口 无缺口 凸筋 阀体上的排 1个 2个 2个 气口 阀体上的铸 GK K2 K1 字 下体连接螺 4个 4个 2个 栓 （二）用途见表6-2-2 表6-2-2 各型三通阀用途比较 三通阀型号 适应的制动缸（内径× 安装的货车 第 2 页 共 84 页 行程） 152×203mm（68英寸） 家畜车，长大货物车 K1 203×305mm （812英 载重30t及以下的货车，四 寸） 轴守车 K2 254×305mm （1012英 载重40-50t货车，载重30t 寸） 保温车 GK 356×254mm （1410英 载重50及以上的货车