离心机sp1101大修专项总结.doc

离心机SP1101大修专项总结 由于离心机SP1101B台出现拉稀现象，离心效果很差，2009年大修计划中决定对其大修，抽芯检查离心效果差的原因。 2009年4月3日将其吊回检修间，进行解体抽芯，在翻阅资料后，发现可以进行水平抽芯，这样既简单又方便。 拆卸发现其空心轴断裂，进料一部分液体直接进入固相端出口，使其分离效果差，主要原因是固相端机封破裂，导致三胺溶液进入轴承室，导致螺旋轴承7228没有油脂润滑，使其严重磨损，保持架和滚柱磨损变形损坏，外圈磨损掉一部分，使螺旋随轴承高度下降，导致空心轴和转鼓端墙直接摩擦，使空心轴磨损严重，一部分已经磨穿。 离心机装配示意图 由于空心轴磨损严重，决定拆卸A台对空心轴进行测绘，在拆卸时发现其固相端机封破裂，三胺已经进入轴承室，测量轴承7228的宽度，发现其宽度比标准轴承窄0.5mm,2个7228的轴承就差了1个mm，由于7228是推力轴承，其内圈和螺旋转动，外圈和转鼓一起转动，其轴承轴向游隙就是其串量，这样就导致其串量增大，使机封动环和静环相撞，导致破损。 1.调整垫片 2.轴承座 3.轴承7228 4.锁母 5.空心轴 安装7228时，必须注意以下几点：1.轴承内圈必须高地一端面对面。2轴承推力间隙为0≤X-Y-B≤0.004mm (X为轴承座深度，Y为轴承宽度，B为调整垫片厚度) 回装试运行，发现离心机B台转鼓轴承温度高，推力端（进料端）轴承温度达到了82°，液相端达到了78°，正常温度为68°左右，轴承温度高的原因可能有以下几点：1.转速提高2.给油油质变化3.负荷提高。针对以上几点，我们发现，油箱的油全部变质，进了大量的水，2更换了皮带轮的原因，提高了转速，3.螺旋轴承7228的串量基本上没有，使螺旋的扭矩增大（主控仪表显示，扭矩正常，但A台扭矩基本没有，工艺解释A台扭矩显示错误，但我怀疑B台仪表也肯显示错误），导致负荷升高。将油箱的润滑油全部更换，将皮带轮更换，现在固相端轴承温度为74°，液相端为72°，但还没有到正常温度，只有观察运行。 在试运中发现，工艺人员对加油的量不了解，他们基本上是将其加满，如液力联轴器、差速器，试运B台时，由于液力联轴器加满了油，导致电机线圈差一点烧毁，加油应严格按照以下图示进行加油，将加满油后，将差速器加油孔盘到水平45°，将多余的油放掉，直到油不在流出，将液力联轴器的油试镜盘到水平45度，将油加至油试镜2/3就可以。 差速器 液力联轴器