汽轮机保护ast电磁阀动作原理.docVIP

AST动作原理 跳闸块工作原理： 跳闸块安装在前箱的右侧，块上共有6个电磁阀，2个OPC电磁阀是220VDC，常闭电磁阀；4个AST电磁阀是220VAC，常开阀。正常情况下，AST电磁阀是常带电结构。 跳闸块电磁阀连接如下图： P1点压力为130kg/cm2左右。通过节流孔J1、J2使P2点压力为65kg/cm2左右。在作试验时，20-1/AST和20-3/AST动作，使得P2点压力升高至130kg/cm2；若20-2/AST和20-4/AST动作，则P2点压力降为0kg/cm2。压力开关K1、K2设定值分别为K1：90kg/cm2，K2：40kg/cm2。通道1（20-1/AST，20-3/AST）动作试验时，K1动作；通道2（20-2/AST，20-4/AST）动作试验时，K2动作；K1、K2分别送出指示信号。 由于整个跳闸块采用“双通道”原理，当一个通道中的任一只电磁阀打开都将使该通道跳闸；但不能使汽轮机进汽阀关闭，只有当两个通道都跳闸时，才能使汽轮机进汽阀关闭，起到跳闸作用，因此大大提高其可靠性，可有效地防止“误动”和“拒动”。 跳闸试验块工作原理： 该系统共有3个试验块，EH油试验块，LBO润滑油试验块和LV 真空试验块。每个块的原理均相同。原理图如下： 每个试验块都被布置成双通道。J1、J2为节流孔；F、F1、F2为手动阀；S1、S2为电磁阀；B1