培训变压器铁芯接地.ppt

变压器铁芯接地 目录 1 、前言 …………………………………..3 2 、铁芯接地产生原因 …………………..4 3 、铁芯接地测试 ………………………..6 4 、铁芯接地的处理方法 ……………….10 5 、案例分析 ……………………………..13 6 、结论 前言 电力变压器在正常运行时 ，绕组周围存在电 场而铁心和夹件等金属构件处于电场中， 若 铁 心 未可靠接地，则会产生放电现象， 损 坏 绝 缘 。 因 此，铁心必须有一点可靠接地。 如果 铁芯由于 某种原因出现另一个接地点， 形 成 闭 合 回 路 ， 则 正 常 接 地 的引线上就会有环流。 其一方面造 成铁芯局部短路过热甚至局部烧损，另一方面由于 铁心的正常接地线， 产 生 环 流 造成变压器局部 过热 也 可 能 产 生 放电性故障。 因此准确及时诊 断变压器铁芯接地故障并采取积极措施 ，对于系 统的安全 稳 定 运 行 意义重大。 铁芯接地产生原因 大型电力变压器在运行过程中 发 生铁芯接 地缺陷主要包括 以下几方面 1 、变压器在制造或大修过程中 ，如 果 铁 刷 丝起重用的 钢丝绳的断股及微小金属丝等被遗留在变 压 器 油 箱 内， 当变压器运行时 这 些 悬 浮 物 在 电磁场的作用下形成导电 小桥 ，使铁心与油箱短接。这种情况常常发生在油箱底部。 2 、潜油泵轴承磨损产生的金属粉末进入主变油箱中导致 铁心与油箱短接 3 、变压器油箱和散热器等在制造过程中 ，由于焊渣清理 不彻底当变压器运行时在油流作用下杂质往往被堆积在一起。 使铁芯与油箱短接这种情况在强油循环冷却变压器中容易发生。 4 、铁芯上落有金属杂物， 将铁心内的绝缘油道间或铁芯与 夹件间短接。 5 、变压器进水使铁芯底部绝缘垫块受潮， 引起铁芯对地绝 缘下降。 6 、铁心下夹件垫脚与铁轭间的绝缘板磨损脱落造成夹件与硅 钢片相碰。 7 、夹件本身过长或铁心定位装置松动 ，在器身受冲击发生 位移后夹件与油箱壁相碰。 8 、下夹件支板距铁芯柱或铁轭的距离偏小， 在器身受冲击 发生位移后相碰。 9 、上下铁轭表面硅钢片因波浪突起与 钢 座套或夹件相碰。 10 穿心螺杆或金属绑扎带绝缘损坏与铁芯或夹件等相碰。 铁芯接地测试 1 、运行中的检测方法 在运行中， 可以通过使用钳形电流表测 量铁芯外接地线中的电流来判断铁心是否存 在多点接地故障 。该电流一般不大于 100mA 如果电流达到 1A 以上则可判断铁芯存在多点 接地故障。 如变压器的铁芯和上夹件分别引 出接地还可通过分别测量其接地线中的电流 来大致判断故障部位。如图 1 图一 2 、停电后的检测方法 停电后未吊罩时 ，可以通过使用兆欧表 测量铁心和夹件等引出的应一点接地的绝缘 电阻来判断是否存在多点接地故障。 3 、气相色谱分析 对油中含气量进行气相色谱分析 也 是 发 现 变 压器铁心接地最有效的方法之一 。出现铁芯接地故 障 的 变 压 器 其油色谱分析数据中 总 烃 含 量 超 过《变压器油中溶解气体和判断导则 GB/T7252- 1987 》规定的注意值其中 C2H2 或者 C2H4 含量低 或没有。若乙烯或者乙炔也超过注意值则可能是动 态接地故障。 气相色谱分析法可与前两种方法综合 使用 以 判 定 铁心是否多点接地 铁芯接地的处理方法 1 、不吊芯临时串接限流电阻 运行中发现 变压器 铁芯多点接地故障后，为保证设备的安 全，均需停电进行吊芯检查和处理。但对于系统暂不允许停 电检查的，可采用在外引铁芯接地回路上串接电阻的临时应 急措施，以限制铁芯接地回路的环流，防止故障进一步恶化。 在串接电阻前，分别对铁芯接地回路的环流和开路电压进 行测量，然后计算应串电阻阻值。注意所串电阻不宜太大， 以保护铁芯基本处于地电位 ; 也不宜太小，以能将环流限制在 0.1A 以下。同时还需注意所串电阻的热容量，以防烧坏电阻 造成铁芯开路。 2 、吊芯检查 (1) 分部测量各夹件或穿心螺杆对铁芯 ( 两分半式铁 芯可将中间连片打开 ) 的绝缘以逐步缩小故障查找范 围。 (2) 检查各间隙、槽部重点部位有无螺帽、硅钢片、 废料等金属杂物。 (3) 清除铁芯或绝缘垫片上的铁锈或油泥，对铁芯 底部看不到的地方用铁丝进行清理。 (4) 对各间隙进行油冲洗或氮气冲吹清理。 (5) 用榔头敲击振动夹件，同时用摇表监测，看绝 缘是否发生变化，查找并消除动态接地点。 3 、放电冲击法 由于受变压器身在空气中暴露时间不宜太长的限制，以及 变压器本身装配形式的制约，现场很多情况下无法找到其具体 确切接地点。特别是铁锈焊渣悬浮、油泥沉积造成的多点接 地，更是难于查找。此类故障可采用放电冲击法，这种方法要 根据现场具体情况、接地方式和接地程度，在吊芯或不吊芯状 态下可进行。