连续梁合拢段施工设计.pdf

连续梁合龙施工方案 一、 编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10752-2010) 2 、《路桥施工计算手册》 3、 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010) 4 、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 ( 铁建设 [2010]241 号) 5、总体实施性组织施工设计 二、工程概况 主梁采用单箱单室直腹板截面形式，梁高 5.2m～9.2m，梁底按 二次抛物线变化。箱梁顶宽 12m，底宽 7m。全桥共设 5.0 道横隔梁。 箱梁采用 C55高性能混凝土。 全桥共分 71 个梁段，主墩为 204 号、205 号墩， 0 号梁段长度 9m，箱梁纵向悬浇分段长度为 (7 ×3+9 ×4.0)m ，合龙段长 2.0m ，边 跨现浇直线段长 7.25m，最大悬臂浇筑块 1#块重 2123kN。主梁两个 边跨现浇段采用支架现浇施工，其余梁段采用挂篮对称悬臂施工。 三、施工工艺 3.1 、施工工艺流程 合龙段施工工艺流程图 连续梁悬臂浇注梁段施工完毕 挂篮前移顶至边跨直线段悬臂端、安装边跨合龙段模板 边跨现浇段浇注完毕 加砂袋配重、边跨合龙段钢筋绑扎，预应力管道安装 解除边跨活动支座锁定， 边跨合龙锁定 (劲性支撑和临时张拉锁定梁体 ) 边浇注边跨合龙段混凝土，边卸砂袋配重 边跨合龙段预应力束张拉及压浆 解除中墩顶临时支墩、并解除活动支座的临时 纵向约束外的其他所有约束 拆除边跨支架 中 跨 合 龙 段 钢 筋 绑 扎 ， 预 应 力 管 道 安 装 ， 合 龙 锁 定 (劲性支撑和临时张拉锁定梁体 ) ，解除活动支座的临时顺桥向约束 边浇注中跨合龙段混凝土，边卸砂袋配重 中跨合龙段预应力张拉及压浆完毕，拆除模板、挂篮、劲性骨架 3.2 、边跨合龙段施工 合龙段合龙时必须满足设计和规范的要求： 相邻两悬臂端的相对 竖向挠度差不超过 1.5cm, 轴线偏差不超过 1.5cm。 合龙前需对节段的平面位置、 标高进行检测， 并将结果上报施工 监控单位、监理单位，以便必要时对合龙工艺采取相应的措施（如： 采用调整悬臂两端配重的方法来调整两端的高差） 。 3.2.1 、施工准备 1）清除箱顶、 箱内的施工材料、 机具，用于合龙段施工的材料、 设备有序放置于墩顶； 2 ）在 T 构两悬臂端准备配重砂袋； 3 ）合龙前 3 天每隔 2～4 小时观测温度， 记录梁端标高变化和合 龙段长度，以便掌握温度和标高以及合龙口的长度情况进行配重调整 等； 4 ）配重设计以 T 构中墩支座中心取弯矩保持平衡为原则，最大 不平衡重为 8t ，将合龙段施工过程（张拉前）中受力变化幅度减至 最小（合龙段混凝土不开裂） 、保证成桥线形为目标，边跨