《区间明挖段基坑开挖安全专项施工方案》.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 编制依据 . 1 工程概况 . 2 施工概述 2 周边环境 3 线路及结构设计 7 工程及水文地质 7 施工重难点分析 . 10 施工总体部署 . 10 总体方案 10 人员配置 11 施工机械配备 13 材料计划 14 工期进度安排 14 主要施工工艺 . 15 施工降水 15 管线调查及防排水设施施作 15 防排水设施施作 15 C区主要施工工艺 16 A B区主要施工工艺 18 钎探验槽施工 41 基坑回填 42 施工质量保证措施 43 长螺旋钻机钻孔阶段施工质量保证措施 43 锚索施工质量保证措施 44 支撑支体系护质量保证措施 45 土钉墙质量保证措施 46 基坑开挖质量保证措施 46 基坑监控量测 . 46 监测目的 46 监测项目及测点布设 47 监测设备 50 监测注意事项 50 主要监测项目实施方法 51 信息化施工管理程序 54 监控量测保证措施 55 突发情况下的监测应急措施 56 监控量测注意事项 57 安全保障措施 . 58 安全防护 58 机械安全 58 明挖基坑施工安全措施 59 环境保护措施 . 60 环保责任人 60 防止大气污染措施 60 防止噪音污染措施 60 雨季施工措施 . 60 雨季施工前的准备 60 雨季施工技术措施 61 雨施期间的安全管理措施 62 防洪措施 62 明挖基坑施工的危险源辨识及专项安全保证措施 . 63 明挖基坑施工的主要危险源 63 专项安全保证措施 63 义和庄站?韩园子站区间明挖段基坑开挖及支护安全专项施工方案 1 编制依据 1、 北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段招标文件、投标文件； 2、 相关设计文件、设计说明、设计交底及施工图纸； 3、 指导性施工组织设计； 4、 现场踏勘所收集的周边环境资料； 5、 我单位目前现有的施工技术水平、施工组织能力及机械配备能力。 6、 依据规范及法规： 地下铁道、轻轨交通工程测量规范( GB50308-1999) 地下铁道工程施工及验收规范( GB50299-1999)(2003 年修订版 ) 混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002) 建筑基坑支护技术规程( JGJ120-99) 建筑基坑支护技术规程( DB11/489-2007) 建筑基坑工程技术规范( YB9258-97) 建筑桩基技术规范 (JGJ94-94) 钢筋焊接及验收规程( JGJ18-2003) 预应力筋用锚具、夹具和链接器应用技术规程( JGJ85-2002) 预应力混凝土用钢绞线 (GBT5224-2003) 锚杆喷射混凝土支护技术规范( GB50086-2001) 建筑钢结构焊接技术规程( JGJ81-2002) 地铁工程监控量测技术规程( DB11/490-2007) 建筑机械使用安全技术规程( JGJ33-2001) 北京市市政工程施工安全操作规程 北京地铁施工突发事故应急预案 2 工程概况 施工概述 北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段主要施工任务为“一站一区间” ，即韩 园子站和义和庄站?韩园子站区间。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 义和庄站?韩园子站区间南北走向穿行于新源大街下方，北承义和庄站，南至韩园子 站，采用浅埋暗挖、明挖两种工法施工。其中，明挖段区间左线里程为 DK19+453.324该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 DK19+669.350,全长 216.022 ;右线里程为 DK19+450.00C?DK19+669.350,全长 219.35 ; 双线全长435.372m （图2-1 ）。基坑在 DK19+450.00C?DK19+576.577段支护结构采用钻孔 灌注桩+锚索支护体系（局部采用围护桩+钢支撑的支护体系），基坑长126.577m，深度在 14.065?10.000m之间，基坑变形控制保护等级为二级，基坑侧壁的重要性系数为 1.0，基该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 坑变形控制标准为：地面最大沉降量w 0.2%H围护结构最大水平位移w 0.2%H且w 40mm 基坑在DK19+450.00C?DK19+536.068段围护桩采用①800钻孔灌注桩，中心间距 1200mm 基坑在DK19+536.068- DK19+576.577段围护桩采用①600钻孔灌注桩，中心间距 1000mm 共打设 244 根，桩顶设冠梁，桩间采用挂网喷射混凝土保持桩间土体稳定。基坑在 DK19+576.57