联锁设备检修与维护项目一 联锁表编制和联锁关系校核.pdf

项目一 联锁表编制和联锁关系校核 项目描述 联锁试验是信号设备投入使用至关重要的一道检验关，而进行联锁试验最直接，最基本 的依据是《车站信号设备平面布置图》、《联锁表》等图表。本项目通过联锁表编制，让学生 掌握联锁的基本知识，读懂车站信号设备平面布置图和联锁表；通过联锁关系校核（联锁试 验），让学生掌握联锁设备的操纵使用方法和联锁试验方法，熟悉电气集中室内、外设备 组成和作用，能看懂组合连接图，并根据组合排列表在信号机械室能够查找到设备。 项目要求 1.能根据给定的车站信号平面图编制联锁表。 2.能根据给定的联锁表进行联锁试验。 学习产出：编制好的联锁表；填好的联锁试验表格。 学习目标 1.掌握联锁设备的作用及其类型。 2.熟悉 6502 电气集中设备的组成，能识别6502 电气集中室内、外设备，并能指出其作 用。 3.能识读车站信号设备平面布置图（能熟练区分上、下行咽喉与上、下行方向；能熟练 指出车站信号设备平面布置图里各种图标的涵义；能对道岔、信号机、轨道电路和股道进行 编号（命名）；能识读股道有效长度。） 4.能识读联锁表（能说出联锁表各栏表示的含义；能区分进路的种类和范围；能解释 “基本进路”、“变通进路”、“敌对进路”、“防护道岔”、“带动道岔”等名词；能说出敌对进 路的有关规定。） 5.能编制联锁表，能根据给定的车站信号设备平面布置图编制联锁表。 6.能认识控制台上各种按钮、表示灯，报警电铃和电流表，明白其作用。 7.能识读控制台盘面布置图，明白各种图标的涵义。 8.掌握控制台各种按钮的操纵方法，能熟练操作控制台。 9.掌握区段人工解锁按钮盘的作用及操纵方法。 10.掌握继电器组合类型，了解组合的选用。 11.了解继电器组合架的结构和组合的位置。 12.能识读组合连接图和组合排列表，并能绘制简单的组合连接图。 13.能运用联锁表操作控制台和人解盘进行简单的联锁试验。 任务一 识别电气集中及其室内、外设备 相关知识 一、什么是电气集中 车站信号控制系统，一般称为车站联锁，也叫联锁设备。它的控制对象是：道岔、进路 和信号机。道岔在现地分散操纵的车站联锁，叫非集中联锁，道岔、进路和信号机在一处集 中控制与监督的车站联锁，则叫做集中联锁。用电气的方法集中控制和监督全站的道岔、进 路和信号机，并实现它们之间的联锁的设备称为电气集中联锁，简称电气集中。用继电电路 实现联锁的电气集中，则叫做继电式电气集中，一般简称电气集中，6502 电气集中即是继 电集中的一种。若使用计算机为主要技术手段来实现联锁的电气集中，则称为计算机联锁。 6502 电气集中和计算机联锁是目前在我国广泛使用的车站联锁设备。 由于电气集中（继电集中）是用电气方法集中控制与监督被控对象的，并且是用信号 专用的安全型继电器实现联锁的，所以，它与分散操纵的非集中联锁相比，不但不用扳道员， 而且提高了劳动生产率，改善了劳动条件；并由于集中控制，反映情况及时、准确，控制迅 速，不再需要车站值班员与扳道员之间的联系，节省了联系时间，避免了联系中可能产生 错误；继电联锁的安全程度又高，所以，它显著地提高了作业效率和行车安全程度。 二、电气集中的控制对象 下面我们来认识电气集中的三个控制对象。 （一）道岔 1 ．道岔的组成。如图 1-1(a)所示，道岔有两根可以移动的尖轨 1，尖轨的外侧是两根固 定的基本轨 2 。与尖轨和基本轨相连的，是四根合拢轨，其中两根合拢轨3 是直的，两根合 拢轨 4 是弯的（其曲线叫做道岔导曲线）。与内侧的两根合拢轨相连的是辙叉，它由两条翼 轨 5，1 个叉心 6 和两根护轮轨 7 组成。护轮轨和冀轨是固定车轮运行方向的。因为机车车 辆通过道岔时，都要经过辙叉的“有害空间”S，如果不固定车轮轮缘的前进方向，就有可 能造成脱轨事故。 道岔和线路一样，一般用中心线表示，如图 1-1(b)所示。车站信号平面布置图就是用线 路中心线表示的。图 1-1(a)的道岔，正处在开向正向(直股) 的位置上。 图 1-1 道岔组成示意图 2 ．道岔的三种状态。为了少扳动道岔和防止错扳，按手动道岔规定：道岔经常放置 位置叫定位，定位一般开向正向，我们习惯称正向为道岔直股，如图 1-1(a)所示的位置。根 据需要临时改变的位置叫反位，反位一般