国外高速铁路列控系统及发展的资料.pptVIP

国外高速铁路列控系统及发展的资料.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
提速线路通信信号新技术设备及运用之 国外高速铁路列控系统及发展 国外高速铁路列控系统及发展 日本新干线的ATC 法国TGV的TVM300和TVM430系统, 德国铁路使用的LZB系统, 欧洲列车控制 ETCS LEVEL2系统 国外高速铁路列控系统及发展 列控系统主要功能是: ①接近先行列车时控制列车速度,保证列车速度之间的安全隔离 ②进站信号机关闭时,防止列车冒进。 ③进侧线时,控制列车速度低于道岔允许速度进站。 ④进站停车时,防止列午越过关闭的出站信号机 ⑤出站信号机开放时,控制列车低于道岔允许速度进入区间。 ⑥在通过缓行区时,控制列车速度低于线路允许速度 ⑦遇施工、设备故障、灾害等特殊情况控制列车减速。 ⑧当列车速度超过线路最高允许速度时,控制列车减速 ⑨高速车驶入既有线时(不更换机车),应能接收既有线机车信号 信息并具有基本的自动停车或超速防护功能。 国外高速铁路列控系统及发展 地面系统主要功能: (1)检查列车在区间的位置 (2)形成速度信号 (3)向列车传送允许速度、线路参数等信息。 列车速度 列车运行控 列车制动距离 制系统地面设备框图 轨道电 信号机 地面控制中心 相邻地面控制中心 车运行控制系统在道旁设有控制屮心,间隔约15-20公里 国外高速铁路列控系统及发展 车载设备 主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机控制台显示器、 度传感器等组成。车载设备根据接收到的地面信息、列车特性,计算 列车制动模式曲线,控制列车运行状态 图 信号接收机 f 列车运行控制系统车载设备框图 速度传感器

文档评论(0)

bokegood + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档