通远隧道一右洞滑层段施工方案.pdfVIP

昌九高速改扩建通远试验段 A1合 同 段 专 项 施 工 方 （通远隧道一右洞滑层处理方案） 江西省宜春公路建设集团有限公司 昌九高速改扩建通远试验段 A1合同段项目经理部 二0一四年六月十三日 通远隧道一右洞滑层处理方案 一、塌方情况概述 我工区通远隧道一右幅进口段从6月9 日开始掘进，每循环开挖支护一榀 （60cm），开挖至YK91+072时，从开始掘进便出现纵向滑层，滑层走向与山势 走向即与隧道纵向仰坡走向一致，滑层面纵向深度有5米左右，拱部长管棚有4 根存在变形现象，靠近掌子面拱顶出现小面积塌方，并出露围岩结构面，且有渗 水沿塌方顶部及结构面下流。该段设计围岩为V级，为强风化粉砂岩，围岩破碎， 呈灰黄色，结构松散，围岩遇水失稳，丧失自承能力。 根据现场实际情况，为确保隧道滑层处理施工安全，我部特申请将右洞拱顶 6 米（YK91+072～YK91+076）采取φ 42 注浆小导管加固处理，洞内每循环打设 27根φ 42注浆小导管超前加固处理。 二、塌方原因分析 1、地质原因 本段围岩为V级，是强风化粉砂岩，围岩破碎，呈灰黄色，结构松散，围岩 遇水失稳，丧失自承能力。 2、与隧道轴线斜交，倾角80°的结构面很隐蔽，很难提前发现和预测到， 致使我部没能提前采取特殊方案进行滑层围岩预加固。 3、由于滑层发生在初期支护施工过程中，超前管棚没有完全起到应有作用。 三、处理方案 为确保施工安全，我部立即停止通远隧道一右洞施工，并对该位置滑层提出 处理方案如下： （一）、人员及施工机械设备配置 施工人员配置表 技术员：3人 质检员：1人 安全员：1人 工 人：35人 电 工：1人 辅助工：3人 施工机械配置表 序号 设备名称 规格 数量（台） 备注 1 拌和站 HZS-750 1 提供砼 1 2 风钻 YT-28 6 小导管钻孔 3 注浆机 ZMB-3 2 小导管注浆 4 变压器 400KVA 2 施工用电 5 发电机 250KW 1 备用 6 电焊机 X-1300 4 钢结构连接 7 挖掘机 神刚220 1 洞内开挖 8 出渣车 东风140 3 运送开挖土石渣 （二）、材料准备 1、φ 42×5mm 小导管、钢材均采用指定入围厂家生产的合格钢管，并检验 合格； 2、水泥：“洋房”牌P.O42.5袋装水泥。 3、水玻璃：佛山市“中发”品牌，水玻璃浓度：波美度35；水玻璃模数： 2.4。 （三）、施工进度计划 1、施工准备：2014年6月12 日至2014年6月13 日。 2、施工日期：2014年6月12 日至2014年6月17 日。 （四）、塌方处理方案 1、洞内加固