中转站安全管理规程.doc

垃圾压缩转运站设备操作规程 一、设备电动机起动前，应检查液压动力箱的操作手柄是否处于中间固定位置。 二、按起动钮，电机起动，当听到接触器开关有第二下响声后，表示电气运转正常， 液压系统即可正常工作。 三、当分体压缩车驶到（倒车）指定位后，先操作垃圾压缩箱前的多路阀相应手柄， 使车厢自动锁销脱离卡板（或手动拔出锁销）。然后即可拔出两个快换接头、电气插头、 拔下塔臂挂钩，再把垃圾箱升起然后底盘车驶离车位，再操纵相应手柄使压缩箱将至车位上。 四、操纵段箱手柄，使垃圾压缩箱与压缩机连接起来，并把垃圾压缩箱的排污管接到下水管口。 五、把液压动力箱的第三个手柄（中间杆）拔到相应车位指示位置上，此时，该压缩机即可进行正常工作。 六、当压缩机在收集，压缩垃圾过程，油缸进行到两端极限位置后，液压系统的溢流阀即可开始泄油， 此时应松开压缩机操纵杆（或接着反方向操作），以免液压系统升温过高，影响正常工作。 七、垃圾压缩箱收集，压实垃圾后（看观察孔或用敲击法获知），余下的操作程序按上述第3、4、5条反方向操作即可。 八、在连接（或脱开）专用底盘与垃圾压缩箱的快换接头前,应在停车的情况下进行操作。 九、注意事项： 1、升降垃圾压缩箱时，如果发现前后升降臂明显不同步（相关大于15cm以上）时，应查明原因并排除故障再使用，否则会出现滑箱现象； 2、塔臂举升器在再次向上举升前，活动塔臂必须下降到下极限位置，否则左、右两塔臂有时会出现不同步动作的现象； 3、垃圾压缩箱与汽车底盘上的快换接头每次连一定要装卡到位，否则在使用车上的压力油时，快换接头会反弹退出，从而引起油泵爆裂或损坏快换接头； 4、垃圾压缩箱装到底盘车上后，车辆离开前必须把塔臂挂钩翻起并插好保险销，操纵相应手柄锁好四个自动锁销，经司机和操作员确认无误后才可驶离车位，否则将会造成重大设备事故； 5、垃圾压缩箱升起后，箱下禁止进入，以免发生意外； 6、收集垃圾时，人体不能进入填料器工作区域内，以免造成伤害。 十、液压站的保养程序参照适用说明书进行。 十一、压缩站设备在使用过程中，发现有异常响声和动作时，均应立即停机，查明原因，排除故障，方能继续工作。 十二、压缩站设备操作人员应经过操作培训和安全教育合格后，方能上岗。 十三、每天工作完毕后，并关闭总电源开关，检查操作手柄是否处于中间位置，压缩站设备要抹干净、场地要清扫干净或冲洗干净、确保清洁、卫生。 中转站工作责任制 一、管理人员在工作中必须认真负责，严格要求本站职工，自觉爱护公物，保证设施完善，虚心听取群众意见和协议内外关系，确保中转站工作的正常进行。 二、收费人员在收费工作中应尽心尽责，语言文明，礼貌待客，做好收费工作计划。工作中不讲私情，一定按规定办事，做到不漏收、不乱收的原则，做好收费记录。 三、操作人员日常执行三检制度，使用前、使用中、使用后，做好准备工作，检查结果，认真填写记录，吊装工作中不得离开工作台，严禁非工作人员操作，应与驾驶员相互配合好倒车及稳固工作。对代运单位要文明服务，中转站必须经常洒水压尘，确保室内外环境整洁，做好消毒灭蝇工作及收转运记录和交接班工作。 四、收运垃圾必须分片、定点、定人、定车、定时的实行巷道鸣示信号收运。停车适当，不隔日、不漏户，垃圾房应轻开轻关掏完后打扫干净，沿途无撒漏，确保路面整洁，不得司机向代运单位索取物品及报酬。 五、中转站全体工作人员在责任制的基础上，应各负其责，严格要求自己，服从统一管理。不得无故缺席，定期搞好业务学习和政治学习，有事要提前请假。 以上制度望全体人员共同遵守，严格执行，为五华区创造一个优美的卫生环境而努力工作。 中转站安全操作规则 一、操作工在工作前必须认真检查液压吊具，经慢试起升，无问题后方可起动使用，在举升装箱时，检查周围有无其它影响杂物，严禁在液压升降架下站人。 二、在操作中，严格遵守操作规程，不得随意改变。工作时不得离开操作台，当日工作任务完后，应按程序切断开关及手柄等有关电源。 三、汽车进位停稳后，举升程序方可进行操作，严禁箱体任何部位不平衡举升。锁好保险装置，汽车方可离站，夜间操作时，室内必须有足够的照明。 四、各项液压设备不工作时，必须把液压各部位升降到一定的位置，不允许将箱体悬放在空中，清理坑底积土时，应做好安全工作，不允许把箱体举升到最高位进行杂物清理。 中转站三轮车管理规定 为了确保安全，杜绝各类安全事故的发生，保障辖区内垃圾日产日清工作顺利进行，保持各地段和站内外的清洁卫生，随时接受上级各有关部门的检查、指导、迎接各种规格的政治、经济、文化、卫生等活动，促进环境、社会、经济三个效益的发展，依据党中央，国务院和省、市、区环卫处等上级的指示，根据本中转站的实际情况，特制订以下管理规定，望遵照执行。 第一条、上班时间规定早上6:30分、下午13:00分，下班时间为上午1